雷諾江鈴羿動力表現(xiàn)出色，提供兩種動力配置，能滿足不同需求。其500公里續(xù)航版為前置單電機，動力輸出平穩(wěn)強勁；450公里續(xù)航的GT版是前后雙電機四驅(qū)，百公里加速僅5.8秒，在同級別車型中領(lǐng)先。并且，GT版還配備多種駕駛模式，能帶來不同駕駛體驗。再加上優(yōu)秀的底盤懸架系統(tǒng)和高性能輪胎，進一步提升了整體駕控感受 。

先看500公里續(xù)航版本，前置單電機設(shè)計讓其最大功率可達110kW，最大扭矩為225N·m。這樣的動力參數(shù)，讓車輛在日常城市道路行駛中表現(xiàn)得游刃有余。無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對，動力輸出的穩(wěn)定性，更是讓駕乘者感到安心，不會出現(xiàn)突兀的頓挫感，能夠享受到流暢舒適的行車過程。

而450公里續(xù)航的GT版，前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點。最大功率170kW，最大扭矩395N·m，這樣的動力組合賦予了車輛強大的爆發(fā)力。百公里加速5.8秒的成績，在同級別車型中相當突出，能夠給駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

此外，GT版配備的運動、經(jīng)濟、標準、無敵四種駕駛模式，為駕駛者提供了豐富的選擇。運動模式下，動力響應(yīng)更加靈敏，加速迅猛；經(jīng)濟模式則側(cè)重于節(jié)能，讓續(xù)航里程得到更好的保障；標準模式兼顧了動力與經(jīng)濟性；無敵模式更是滿足了駕駛者對極致動力的追求。

雷諾江鈴羿底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，配合米其林高性能輪胎，在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。過彎時，能夠提供有力的支撐，減少側(cè)傾；高速行駛時，輪胎的抓地力強，讓車輛行駛更加穩(wěn)健。

總的來說，雷諾江鈴羿的兩種動力配置各有特點，豐富的駕駛模式以及出色的底盤調(diào)校，讓它無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松勝任，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動力性能與駕控魅力。