捷豹各車型的操控性能十分出色。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，像捷豹 XEL 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、F-PACE 的 3.0 渦輪增壓+電動(dòng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛。懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)卓越，如 XEL 采用雙叉臂式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，帶來良好的車身平衡。此外，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤調(diào)校等，共同鑄就了捷豹車型優(yōu)異的操控性能。

以捷豹 XJ 為例，其低矮的車身設(shè)計(jì)，為行駛穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速還極為平順，搭配 8 速手自一體變速箱，換擋快速且平穩(wěn)。前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后雙叉型臂獨(dú)立懸架，再加上空氣彈簧，車身高度可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整，無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是追求極致操控，都能輕松滿足。

捷豹 F-PACE 同樣不容小覷，搭載的 3.0 渦輪增壓+電動(dòng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與手自一體變速箱默契配合，零百加速僅需 5.4 秒，這樣的成績(jī)足以證明其動(dòng)力的強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，推背感強(qiáng)烈，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。

而捷豹 XF 的操控表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它的方向盤手感極佳，能讓駕駛者產(chǎn)生人車合一的奇妙體驗(yàn)。在變線、過 S 彎時(shí)，動(dòng)作利落干脆，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，底盤韌性十足，側(cè)傾較小。即便在高速行駛狀態(tài)下，方向盤依然穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，車身也始終保持穩(wěn)定。底盤對(duì)于顛簸的過濾效果出色，既保證了操控樂趣，又兼顧了駕乘舒適性。

總的來說，捷豹旗下各車型憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、卓越的懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校等多方面因素，在操控性能上展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)，無論是追求速度激情還是舒適駕駛，捷豹車型都能滿足不同消費(fèi)者的需求 。