渦輪增壓車型的可靠性

三年十萬公里是售后標準，我想了解的時候三年后那些渦輪車型的性能有多少變化，每當我質(zhì)疑渦輪的可靠性的時候，買渦輪的人都告訴我，現(xiàn)在渦輪都是和發(fā) 詳細>>

渦輪發(fā)動機哪家強？

現(xiàn)如今幾乎每個汽車廠家，不管原先有還是沒有的，也都開始研究渦輪增壓發(fā)動機。但是說真的，盲目跟風是不可取的。 日系的渦輪發(fā)動機主要用在中低端提 詳細>>

如果-5有渦輪增壓和混合動力

[圖] 我想起來雷克薩斯的廣告語 如題 要是有以上兩個配置 絕對神車啊 詳細>>

渦輪增壓發(fā)動機真的存在安全隱患嗎？

基本沒有增加，但肯定比自然吸氣要風險大一點。這種風險主要是缸內(nèi)熱負荷更大、進排氣壓更大。 總的來說，渦輪對于一輛車或者一臺發(fā)動機來講確實有 詳細>>

伊蘭特渦輪套件開發(fā)

2013年5月，經(jīng)過近半年時間的開發(fā)，CXRacing China 伊蘭特渦輪增壓套件終于面世，我們這次開發(fā)的伊蘭特套件全部基于原廠車型的發(fā) 詳細>>

柴油發(fā)動機偏愛渦輪增壓

渦輪增壓這種技術(shù)已經(jīng)不是神秘和新穎的名詞了，很多車主都知道它能有效增加發(fā)動機的輸出動力，使汽車獲得強大的動能。 其實這種技術(shù)是柴油發(fā)動機常 詳細>>

cc你對你的渦輪多自信啊

熄火延時水冷都不裝一個，神機��？大眾比你牛逼吧 ，難到你比他還牛 詳細>>

冬季如何正確養(yǎng)護渦輪增壓車型 勿用老思路

[圖] 隨著節(jié)能減排的推進和油價長期處于高位的現(xiàn)實，能滿足消費者對低油耗和高動力追求的渦輪增壓車型越來越多。但對于渦輪增壓車型的保養(yǎng)，很多 詳細>>

選擇1.8T渦輪黃金排量發(fā)動機

我從小到大都熱衷汽車，對汽車著迷。我算是一個對汽車略懂皮毛的車迷，很喜歡對新事物評價一番，不過，我也僅發(fā)表自己的評論，不喜歡人云亦云 詳細>>

增壓發(fā)動機渦輪更換的周期

應該蠻耐用的吧。要是換的話豈不是很貴 詳細>>