終于理解了為什么銳志方向盤(pán)圈數(shù)多

剛剛看見(jiàn)的最科學(xué)性的技術(shù)解釋。摘錄如下轉(zhuǎn)向過(guò)度俗稱(chēng)“甩尾"，后驅(qū)車(chē)輛通常在過(guò)彎極限時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況，比起推頭，甩尾會(huì)來(lái)得比較有意思 詳細(xì)>>

夏利A＋方向盤(pán)打方向左右圈數(shù)不一樣

夏利A＋方向盤(pán)打方向左右圈數(shù)不一樣，左側(cè)兩圈多，右側(cè)不到兩圈 詳細(xì)>>

方向盤(pán)圈數(shù)和偏右？

同上，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)候方向盤(pán)左右都是一圈辦也就是1.5，現(xiàn)在1400公里發(fā)現(xiàn)左右有能打1.7左右。而且方向盤(pán)偏右�。。∪f(wàn)能的車(chē)友有知道的給說(shuō)下！ 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)方向盤(pán)打到底圈數(shù)是幾圈�。�

本人剛提車(chē) 詳細(xì)>>

為什么右側(cè)的方向盤(pán)圈數(shù)沒(méi)有左側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)？

各位車(chē)友的有沒(méi)有這個(gè)問(wèn)問(wèn)？ 詳細(xì)>>

方向盤(pán)打死左右圈數(shù)不一樣，是故障嗎？

向左打盡有一圈半，往右打盡不夠一圈半，大概有個(gè)1.4！怎么回事呢？跪求版主賜教！ 詳細(xì)>>

方向盤(pán)向左和往右打到底的圈數(shù)差異

前兩天去四輪定位，定位完發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)向左和往右打到底的圈數(shù)差異，向左是一圈半，往右不到一圈半。這樣有問(wèn)題嗎？邁騰原來(lái)啥樣不記得了，但是我記得原 詳細(xì)>>

方向盤(pán)圈數(shù)問(wèn)題

我開(kāi)過(guò)教練車(chē)和日系的車(chē)，方向盤(pán)回直狀態(tài)下，往右或者向左都是一圈半（即1.5圈）多一點(diǎn)打滿，而試駕福睿斯則是一圈零90°（即1.25圈）多一點(diǎn) 詳細(xì)>>

關(guān)于15款速銳方向盤(pán)圈數(shù)問(wèn)題

各位看官，晚上好，請(qǐng)教一下，15款新速銳的方向盤(pán)圈數(shù)是幾圈��？怎么今天我打方向盤(pán)的時(shí)候好像只有一圈半�。磕銈兊氖菃幔壳蠼�！聲明，本人純新手， 詳細(xì)>>

請(qǐng)教各位大俠，我的D50方向盤(pán)左右打死圈數(shù)不一樣，差60度

做過(guò)四輪定位后出現(xiàn)的，怎嗎回事？影響車(chē)輛使用嗎？能調(diào)校過(guò)來(lái)嗎？ 詳細(xì)>>