上周和朋友出去游玩，調(diào)換著開(kāi)了朋友的Q5L，次頂配、255的胎寬、20寸輪轂，185KW，現(xiàn)在和老Q5做一個(gè)對(duì)比。一、硬件1、老Q5，第一代 詳細(xì)>>
榮威ERX5到手一個(gè)月，分享一點(diǎn)駕駛感受
我的榮威ERX5已經(jīng)入手一個(gè)月了，買車前糾結(jié)了很久，沒(méi)車后就是后悔沒(méi)早點(diǎn)買車。有了車后的日子是非常舒服的，和公交地鐵滿身汗說(shuō)拜拜。而且本來(lái)買 詳細(xì)>>
唐燃油和DM真實(shí)駕駛感受及優(yōu)缺點(diǎn)。
先說(shuō)下背景，親密同事19年下半年買的?唐DM，還是我陪著去買的。買來(lái)后我也開(kāi)過(guò)幾次。今年正好公司要換車，覺(jué)得唐性價(jià)比蠻高，就買了一臺(tái)?唐燃油 詳細(xì)>>
T-ROC探歌的底盤(pán)經(jīng)由德國(guó)大眾SUV專家設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)，具有純正德系車的基因，實(shí)現(xiàn)卓越操控。全系標(biāo)配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，提高整車乘坐舒 詳細(xì)>>
各位大佬們，大多數(shù)都說(shuō)避震硬，舒適度不好，想問(wèn)問(wèn)各位x3mc是有多硬，不能忍受的哪種么？人生年輕時(shí)代的最后一輛車，想追求一定的激情，但畢竟還 詳細(xì)>>
6000公里后來(lái)說(shuō)說(shuō)我的駕駛感受
傳祺GM8操控簡(jiǎn)單真皮方向盤(pán)易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小底盤(pán)踏實(shí)，過(guò)年回老家走一段坑坑洼洼的泥路很輕松，輪胎抓地感強(qiáng)很穩(wěn)。在油耗方面 詳細(xì)>>
都是新車（1000多KM），駕駛了幾次高速，直接感受上沒(méi)有明顯區(qū)別，動(dòng)力還是探界者好點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)更輕巧點(diǎn)，車內(nèi)安靜程序、濾震、座椅舒適性等似乎 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)我們的國(guó)潮汽車RX5PLUS駕駛感受
上半年最大車展成都車展結(jié)束了，我們的國(guó)潮汽車榮威RX5PLUS也是讓大家大飽眼福，不過(guò)說(shuō)真這次RX5PLUS全新的家族前臉，加上新的黑色車標(biāo) 詳細(xì)>>
直接關(guān)系到平時(shí)駕駛時(shí)感受的扭矩
其實(shí)最大扭矩所伴隨的轉(zhuǎn)速區(qū)間直接關(guān)系到平時(shí)駕駛時(shí)的感受，對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，走走停�；蛟S是經(jīng)常的，如果最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以調(diào)節(jié)得比較低，那么 詳細(xì)>>
新榮放和大眾途觀L、探岳比起來(lái)隔音、駕駛感受什么的區(qū)別大嗎？知道的老鐵說(shuō)一下。尤其途觀L，同兩驅(qū)指導(dǎo)價(jià)貴好多啊 詳細(xì)>>
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