總算淘到 真正隔熱的車衣了!不在享受免費(fèi)桑拿了!咱家小3(黑色的,應(yīng)該在夏天是最熱的車型了) 因?yàn)闆](méi)車庫(kù) 冬天還好說(shuō)點(diǎn)!夏天裸 詳細(xì)>>
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原地長(zhǎng)時(shí)間熱車是誤區(qū) 談發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。原來(lái)我家樓下一個(gè)老司機(jī),之前開馬 詳細(xì)>>
剛給老婆訂了輛自動(dòng)檔奧檔,驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)在熱車后怠速仍高達(dá)1000轉(zhuǎn) 請(qǐng)問(wèn)各位老車主的怠速也有這么高嗎? 莫非三缸就得這么高?還是奸商為了降 詳細(xì)>>
天氣驟變,真冷啊。不知道,現(xiàn)在駿捷的tx們?cè)缟蠈玳T要用熱車嗎?受強(qiáng)冷空氣的影響,汽車在平時(shí)使用時(shí),也要注意熱車,留意剎車和擋風(fēng)玻璃的養(yǎng)護(hù),讓 詳細(xì)>>
為什么長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚊](méi)必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油,和平時(shí)堵車沒(méi)什么兩樣。 弊端2:產(chǎn)生積碳。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,會(huì)產(chǎn)生較多 詳細(xì)>>
為什么長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚊](méi)必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油,和平時(shí)堵車沒(méi)什么兩樣。 弊端2:產(chǎn)生積碳。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,會(huì)產(chǎn)生較多 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中,冬季的時(shí)候熱車就是在一大早要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳嚕葌(gè)三五分鐘再上路。但實(shí)際上這種辦法并不適合。而根據(jù)一項(xiàng) 詳細(xì)>>
寶馬5系的說(shuō)明書中表示該車不需加熱,點(diǎn)火后可以直接開著走,但為了省油還是希望大家加熱一點(diǎn)點(diǎn)。大家分享下:點(diǎn)火以后,半分鐘左右,輕點(diǎn)踩油門,行 詳細(xì)>>
進(jìn)入11月份了,天氣越來(lái)越冷了,汽車和人一樣都需要熱身運(yùn)動(dòng),在這里為大家推薦幾種冬季汽車啟動(dòng)的小常識(shí);不要急于啟動(dòng),首先從車子左前繞道左后再 詳細(xì)>>