柴油機低壓油路涉及的因素較多，查找時容易走彎路，耽誤時間。通過對比正常供油的不同感受，可以快速找出一些原因。

1.松開出油口牡蠣釘，用手泵抽油。當手柄輕輕向上拉時，如果感覺到油道中有一點吸力，按下手柄時，在排氣蠔釘處排出的燃油較少，說明輸油泵吸油阻力過大。進油減少的原因是:油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現(xiàn)負壓，影響進油；冬季使用的柴油粘度過高，流動性差。

2.當泵送油時，從排氣銷溢出的燃油與氣體混合。如果按下手柄有阻力，同時排出的燃油較少，則輸油泵和高壓油泵之間的濾芯或油路堵塞，供油減少。3.抽油時，放氣螺釘輸出的燃油與氣體混合；排氣釘?shù)綑C油泵的油管接頭未擰緊；墊片或油路損壞等導致漏氣。，從輸油泵上的螺紋接頭或活塞與手油泵外壁之間的間隙吸入氣體；噴油器偶合器卡在開啟位置，出油閥密封不良，燃油室內的高壓氣體逸入低壓油路；

油箱的油面過低而吸人空氣；油箱到油 泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體。 4、不松開放氣釘，如果較長時間按壓手柄始終感到 阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出 油閥密封不良，輸油泄漏。 其原因有：閥面磨損嚴重；閥 面沾有雜質；閥彈簧損壞等。以上故障現(xiàn)象只要確定了范圍，具體的原因就容易處理了。汽車維修技術網(wǎng)整理歡迎學習參考。