雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

小編很喜歡lc500的車頂，它已經(jīng)運(yùn)行了2個(gè)多月?？傆幸恍┰捨蚁胝f。

優(yōu)點(diǎn):一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用料，做工，掛的都是同級(jí)車和一些更高級(jí)別的豪車，第一次坐進(jìn)去，感覺內(nèi)飾可以玩半年。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常好。正常模式下，乘坐舒適性無可挑剔，但沒有雷克薩斯的“肉肉”感，動(dòng)力隨叫隨到，值得稱贊。

第三，這車很重。與911相比，它比911重了很多，也大了很多，但是開車的時(shí)候感覺不到。除了良好的動(dòng)力和控制，剎車和后輪轉(zhuǎn)向也是不可或缺的。

第四，懸掛很好，正常模式下不會(huì)覺得太軟，運(yùn)動(dòng)模式下也不會(huì)覺得很硬。

五、聲音很好，畢竟v8自吸。

第六，外觀真的很酷。去年底以來我的車有很多照片，側(cè)面很完美。

七、配置很良心，市面上基本上都有一些。頂配和入門的區(qū)別列在這里:馬克·李維森立體、碳纖維車頂、主動(dòng)尾翼、輪轂和第一尺寸的輪胎，大概就是這樣，沒有必不可少的關(guān)鍵配置。

缺點(diǎn):第一，雷克薩斯自己的車內(nèi)動(dòng)力是頂級(jí)的，拉出來的時(shí)候還不夠看。這輛車有足夠的錢買一輛雙門c63 s amg或m4或rs5。GTR、捷豹f型FS和入門級(jí)版本的911還有空間。

二是10at變速箱在s+模式下?lián)Q擋動(dòng)作不夠頻繁。

第三，作為GT，前唇太低不合理。當(dāng)你進(jìn)入停車位時(shí)，你會(huì)顫抖，坡度會(huì)更大。

第四，樹干小，形狀有點(diǎn)怪異。

第五，車內(nèi)多媒體是個(gè)笑話，不好用。沒有谷歌地圖這樣實(shí)用的軟件，不支持蘋果車玩和安卓玩。

總的來說，這是目前為止最好最完美的雷克薩斯(包括LFA)，但與其他品牌相比還有很多不足，但我們確實(shí)可以看到，雷克薩斯的進(jìn)取心體現(xiàn)在這款車的細(xì)節(jié)上。如果以后有LC F版本，我一定會(huì)改的。

先說說室內(nèi)裝修吧！

座椅由兩種材料制成，具有很好的包裹感。

中控扶手使用的材料非常好。按鈕和邊緣由鋁合金制成。觸摸位置有一個(gè)皮革手枕，旁邊的皮革是兩碼事。手枕的耐磨性明顯更高。喜歡。

門把手手感很好，門是用同樣的兩種材料做的。

大副手柄有鋁合金內(nèi)墊。

方向盤下的塑料很可能是為了堵住內(nèi)部線路。除了這款小塑料內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)、選材和做工，沒有什么好抱怨的，就連按鍵的反饋和音量旋鈕的重量都無可挑剔。同樣，如果你只想要一輛快/名車，不要買這輛。但是如果你想要一個(gè)帥氣的，頂級(jí)的內(nèi)飾，每天開放，無憂，功能齊全，還有一些動(dòng)力，你就不想花太多錢。看來這輛車是最好的選擇。