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      福特為什么賣(mài)掉沃爾沃(福特為什么賣(mài)掉阿斯頓馬丁)

      2024-10-15 08:28:03 作者:資訊小編

      作為在中國(guó)最暢銷(xiāo)的美國(guó)品牌之一,福特一直是很多消費(fèi)者追捧的對(duì)象。在福特金牛座查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、新銳、新翼虎查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的推動(dòng)下,福特至少看起來(lái)很光鮮。

      沒(méi)想到,如此完美的產(chǎn)品線,福特的銷(xiāo)量卻不盡如人意。1月銷(xiāo)量方面,福特在華銷(xiāo)量7.01萬(wàn)輛,同比下滑27.98%。如果我們對(duì)比大眾這樣基數(shù)大但仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,福特與他們的差距會(huì)更加突出。

      那么,為什么這么一個(gè)百年品牌最近銷(xiāo)量如此慘淡呢?

      前兩年福特在多大程度上享受了中國(guó)市場(chǎng)?不僅銷(xiāo)量穩(wěn)步上升,而且一路走俏,市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。就連產(chǎn)品陣容的不斷補(bǔ)強(qiáng)也向世界表明,我們福特根本不怕大眾和豐田。結(jié)果,當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量沒(méi)有提升的韓系品牌被福特黯然失色。再加上福特的快速發(fā)展,造成了福特一直與大眾平起平坐的假象。

      隨著銷(xiāo)量的增加,福特自然給自己定下了水漲船高的目標(biāo)。但面對(duì)蓬勃發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,福特的進(jìn)步似乎并不盡如人意。更讓福特?fù)?dān)心的是,其高端車(chē)型正在節(jié)節(jié)敗退。以福特金牛座(參數(shù)|圖片)為例,其1月份銷(xiāo)量為29萬(wàn)輛,同比減少47.29%;同樣定位更高端的福特夏普(參數(shù)|圖片)1月銷(xiāo)量9200輛,同比下降12.58%;就連20萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV Maverick(參數(shù)|圖片)也經(jīng)歷了大幅下滑。其1月份銷(xiāo)量為79萬(wàn)輛,同比下降47.23%。

      說(shuō)到這里我不禁感嘆。曾經(jīng),“福特速度”讓很多車(chē)企眼紅。到了2017年初,這種情況突然改變。目前的慘淡局面不得不被視為福特的困境。

      策略向上受挫,嚴(yán)禁盲目沖。

      眾所周知,福特正在努力完善其品牌戰(zhàn)略。但結(jié)果,它幾乎沒(méi)有成功。與上一代蒙迪歐查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的輝煌不同(參數(shù)|圖片),承載著福特品牌向上重任的全新福特蒙迪歐,無(wú)論怎么說(shuō)都不為過(guò)。今年1月,單月銷(xiāo)量不僅跌破萬(wàn)輛,還同比下降了41.67%。

      要知道,不像金牛座,象征意義大于實(shí)際意義。福特蒙迪歐一直是福特的銷(xiāo)售支柱,是利潤(rùn)最高的中型轎車(chē)。如今像Forex(參數(shù)|圖片)這樣的入門(mén)級(jí)車(chē)承擔(dān)著銷(xiāo)售壓力,并不意味著它的利潤(rùn)一定比蒙迪歐更直接。

      換句話說(shuō),福特為什么一心想實(shí)施向上戰(zhàn)略?它的主要目的是銷(xiāo)售一輛高端汽車(chē)的利潤(rùn)可能需要幾個(gè)佛魯斯才能賺回來(lái)。而一直以低端車(chē)型贏得市場(chǎng),必然會(huì)給人一種福特汽車(chē)非常低檔的感覺(jué)。擁有百年歷史,希望未來(lái)能與一批主流品牌并駕齊驅(qū)的福特,顯然無(wú)法接受這一現(xiàn)實(shí)。

      所謂理想是充實(shí)的,現(xiàn)實(shí)是骨感的。今天的悲慘局面是福特尷尬處境的真實(shí)寫(xiě)照?;剡^(guò)頭來(lái)看,尷尬的局面也可能是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)福特的品牌認(rèn)知造成的。

      試想一下,大眾在中國(guó)的受歡迎程度顯然是福特望塵莫及的。但時(shí)隔多年,大眾直到最近兩年才推出即將上市的輝昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途觀L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等高端國(guó)產(chǎn)大眾。在輝昂之前,福特已經(jīng)提前一步推出了金牛座。面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)福特品牌的溢出價(jià)值還沒(méi)有達(dá)到大眾普遍水平的事實(shí),這種盲目追捧無(wú)異于慢性自殺。

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