奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

當(dāng)很多城市精英進(jìn)入豪車家庭后，他們發(fā)現(xiàn)，與幾十萬的購車費(fèi)用相比，幾千元的維修費(fèi)才是真正讓他們索然無味的開銷。雖然沒有電影《六人行》里那么夸張，但是在道路越來越擁堵的今天，刮蹭是常事。維護(hù)真的是一筆很大的開支。此外，豪華車配件一般都很貴，許多人寧愿選擇路邊攤，也不愿回4S商店。久而久之，汽車壽命大打折扣，車主苦不堪言。

但作為豪華汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，奔馳自2014年南迪出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁以來，走上了一條更加貼心、真誠的售后服務(wù)之路。這種誠意直接體現(xiàn)在更超值的售后價(jià)格、更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和更貼近消費(fèi)者情感訴求的營銷活動(dòng)上。

從2015年1月1日，南迪執(zhí)掌北京奔馳售后服務(wù)后不久，奔馳首次推出全新的零配件價(jià)格體系，最低降幅5%，最高降幅25%，覆蓋國內(nèi)所有經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)所有車型的所有零配件，在高端車行業(yè)引起不小的震動(dòng)。此舉為奔馳贏得了新老客戶的尊重。今年3月1日，奔馳再接再厲，針對車主高頻使用和更換的主要易損易耗件，再次調(diào)整廠商建議零售價(jià)，平均整體降幅達(dá)18%。其中空空氣懸掛建議零售價(jià)下降28%，雨刮片價(jià)格調(diào)整41%。

從消費(fèi)心理來看，顧客在享受低價(jià)的同時(shí)，難免會(huì)懷疑產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在此前的奔馳售后服務(wù)分享會(huì)上，南迪首先強(qiáng)調(diào):“我們推出的任何措施都是以保證服務(wù)質(zhì)量為前提的，售后價(jià)格的變化絕不會(huì)影響質(zhì)量?！钡拇_，通過優(yōu)化自身的供應(yīng)鏈和物流管理，奔馳通過增加當(dāng)?shù)夭少徚悴考谋壤龑?shí)現(xiàn)了價(jià)格的降低。同時(shí)也體現(xiàn)了奔馳一直堅(jiān)持的本土化戰(zhàn)略。

此外，在奔馳官網(wǎng)，還可以找到奔馳對磨損件更換周期的詳細(xì)說明。按照這樣的描述，再加上3A+3B的基礎(chǔ)保養(yǎng)套餐，C級車用戶6年共消費(fèi)5160元，年均860元。如此親民的價(jià)格讓無數(shù)奔馳車主受益，也吸引了大量老客戶重返4S門店。

“我們的修養(yǎng)套餐產(chǎn)品受到廣大奔馳車主的歡迎。截至2015年12月，修身包的普及率已經(jīng)達(dá)到50%以上，這意味著超過一半的奔馳客戶都使用了修身包產(chǎn)品?！?p>從實(shí)際數(shù)據(jù)來看確實(shí)如此。今年前兩個(gè)月，奔馳門店數(shù)量同比增長26%。而車主對售后服務(wù)的積極反饋也對銷售起到作用。今年前三個(gè)月，奔馳全球銷量達(dá)483，487輛，實(shí)現(xiàn)了37個(gè)月的連續(xù)增長。其中，在華銷量達(dá)38，133輛，同比增長27%。可以看出，消費(fèi)者對整體汽車成本的滿意度正向影響銷售業(yè)績。

南迪認(rèn)為，培訓(xùn)包成功的另一個(gè)原因主要是奔馳售后服務(wù)的高質(zhì)量。這樣的品質(zhì)不僅體現(xiàn)在零配件上，更體現(xiàn)在奔馳團(tuán)隊(duì)一流的技術(shù)實(shí)力上。

據(jù)說奔馳在中國龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中擁有6000多名認(rèn)證技師。這些技術(shù)人員都經(jīng)過了奔馳嚴(yán)格的培訓(xùn)，技術(shù)和資質(zhì)都符合奔馳全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如果你想成為一名奔馳認(rèn)證的診斷技師，你需要接受九年的培訓(xùn)，這比培訓(xùn)一名醫(yī)生還要長。

在2014年底的全球服務(wù)技能大師賽中，一位來自中國的技師獲得了全球金獎(jiǎng)。要知道全球服務(wù)技能大師賽相當(dāng)于奔馳服務(wù)技師的奧運(yùn)會(huì)，拿個(gè)獎(jiǎng)都不容易，更別說全球金牌了。因此，此次全球金獎(jiǎng)不僅是對技術(shù)人員能力的認(rèn)可，也表明無論是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還是售后服務(wù)體系，奔馳在中國都具備參與全球競爭的實(shí)力。此外，每一家奔馳授權(quán)店都是全球統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保證維修服務(wù)質(zhì)量。從高達(dá)98%的一次修復(fù)率來看，中國的維修實(shí)力已經(jīng)是奔馳全球市場的佼佼者。

在客戶體驗(yàn)方面，奔馳還推出了“星徽女神評選”、“一人一書一車E世界”、“S級公益之旅”等一系列更加“走心”的營銷活動(dòng)。這些針對不同車型和節(jié)日的獨(dú)特營銷活動(dòng)，使客戶不僅能享受到奔馳提供的尊貴體驗(yàn)，還能在情感上與奔馳產(chǎn)生共鳴，從而贏得客戶。

的確，自去年推出“三最佳”售后服務(wù)策略——追求最佳的性價(jià)比、最佳的客戶體驗(yàn)、最佳的技術(shù)和服務(wù)品質(zhì)以來，崇尚“新豪華”的奔馳一直在向車主們傳遞“奔馳品牌高貴，但保養(yǎng)不貴”的理念。從實(shí)際情況來看，效果確實(shí)不錯(cuò)。

今年，梅賽德斯-奔馳在繼續(xù)追求“三個(gè)最好”的戰(zhàn)略下推出了“三關(guān)愛”，以進(jìn)一步加強(qiáng)售后服務(wù)的市場競爭力。因此，我們看到“價(jià)值關(guān)懷”——重要易損件和易耗件廠商建議零售價(jià)比之前平均降低18%；以及空“自由呼吸，隨網(wǎng)而行”為主題的“健康保健”；以及基于終身免費(fèi)事故救援的“安全關(guān)懷”服務(wù)。

作為一名奔馳車主，他不僅擁有130年汽車工業(yè)歷史的藝術(shù)品，還擁有“新豪華主義”下高貴而不昂貴的精致保養(yǎng)。這不僅是車主的福利，更是一個(gè)豪華品牌的自信和實(shí)力。