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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

重型卡車(chē)排氣管不全是向下吹，也有一些是向側(cè)方吹的。不過(guò)不管怎么說(shuō)向上吹的確實(shí)很少見(jiàn)。我認(rèn)為這還是重視程度的問(wèn)題。

上圖中，前輪后面的那個(gè)大金屬箱子就是重型卡車(chē)的尾氣scr箱，里面有催化器載體，尾氣進(jìn)入scr箱以后尿素噴射系統(tǒng)會(huì)向里面噴入尿素，在催化器內(nèi)部進(jìn)行反應(yīng)，凈化尾氣。

scr箱工作時(shí)需要一定的溫度，所以不能離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)太遠(yuǎn)。但是scr箱本身體積也非常大，而發(fā)動(dòng)機(jī)后面又有變速箱，所以它只能布置在駕駛艙后方底盤(pán)側(cè)面。

就像上圖這個(gè)位置。scr箱上留有排氣口，尾氣經(jīng)過(guò)凈化后直接從排氣口排走。

有些車(chē)排氣口是朝后吹，略向下傾斜，有些車(chē)排氣口在scr箱靠近內(nèi)部的一側(cè)，但也是向下吹。

也有一些車(chē)是朝側(cè)面吹的，比如上圖這個(gè)車(chē)排氣口就在scr箱的側(cè)面。

雖然理論上來(lái)說(shuō)從scr箱上接一個(gè)朝上的排氣管就可以輕松把尾氣向上排了，但實(shí)際上很少見(jiàn)有廠(chǎng)家這么做。我覺(jué)得主要有兩個(gè)原因：

首先是scr箱由于空間的問(wèn)題其造型相對(duì)緊湊，內(nèi)部尾氣通道曲折，對(duì)排氣已經(jīng)形成一部分阻力了，如果再接一段很長(zhǎng)的排氣管的話(huà)排氣阻力會(huì)更大，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，所以直接從scr箱上排出去，越短越好。

其次是實(shí)際使用中朝上吹的排氣管并不實(shí)用，比如上圖這種車(chē)，在整車(chē)長(zhǎng)度的限制下駕駛艙空間已經(jīng)壓縮到極限了，而貨箱也是緊緊挨著駕駛艙，就是為了不浪費(fèi)每一寸長(zhǎng)度。這都沒(méi)地方安放排氣管。

半掛車(chē)雖然有空間，但是排氣管裝低了尾氣會(huì)被貨箱阻擋，噴得到處都是。裝高了的話(huà)各地的限高會(huì)讓你寸步難行。

另外就目前來(lái)說(shuō)大貨車(chē)排氣管朝下吹確實(shí)會(huì)吹起一些揚(yáng)塵，但這也是短期內(nèi)無(wú)法改變的現(xiàn)狀。就算排氣管不吹，只要地上有灰塵，普通汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)也可以輕松揚(yáng)起很大的塵土。就像我們當(dāng)?shù)匾欢温?，不讓大?chē)走，但依舊天天塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

所以說(shuō)這就是現(xiàn)狀，短期內(nèi)無(wú)法改變的現(xiàn)狀。在大環(huán)境狀況沒(méi)有改變的情況下只拿貨車(chē)的排氣管說(shuō)事兒并起不到什么效果。