帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）v6是誰開的，要看它的定位。帕薩特v6的定位人群一直是商務(wù)人群，售價31.08萬~ 32.28萬，比1.4T帕薩特車型貴了十幾萬。這也是沒人買的主要原因。因為在價格上，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌車型已經(jīng)可以買到，大眾的品牌力明顯低于一級。況且帕薩特v6所屬的技術(shù)平臺越來越老，內(nèi)飾材質(zhì)也很普通。3.0車型大排量發(fā)動機后期綜合使用成本和稅費較高，沒有明顯的價格優(yōu)勢，也造成了帕薩特v6無人買的現(xiàn)象。

至于新帕薩特V6的3.0L發(fā)動機，現(xiàn)在大家都知道它的來歷了，那就是代號EA390的VR6發(fā)動機起源于R32。擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，罕見的15氣缸角，最大功率184kW(250 hp) /6400rpm，最大扭矩310 Nm /3500rpm。它由德國沃爾夫斯堡的大眾總部重新開發(fā)，并針對中國市場。從油箱蓋上的標簽不足來看，這款發(fā)動機目前在國內(nèi)市場只能使用97號燃油。

帕薩特3.0LVR6發(fā)動機依然匹配大家熟悉的DQ250 6速DSG powershift，可以承受最大350牛米的扭矩，主要用于大排量或者主搬運車輛?？紤]到過去DSG在一汽大眾產(chǎn)品上的高故障率，上海大眾似乎從未大規(guī)模遇到過這種情況。是否在質(zhì)量控制上多下了功夫不得而知，但至少對消費者來說少了一點糾結(jié)。