汽車(chē)離合器的踩法：掌握踩離合器的姿勢(shì)、踩法和坐姿，坐姿上車(chē)后調(diào)整座椅是第一步，背部和頭自然靠在座椅上，雙手腕部搭在方向盤(pán)12點(diǎn)位置，必須使手腕能自由地彎曲，腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。

一般來(lái)說(shuō)，上路行駛后離合并不需要經(jīng)常踩，通常只有換擋、停車(chē)、拐彎的時(shí)候需要踩。但想要正確踩離合器，還得掌握踩離合器的姿勢(shì)、踩法和坐姿。

坐姿上車(chē)后調(diào)整座椅是第一步，背部和頭自然靠在座椅上，雙手腕部搭在方向盤(pán)12點(diǎn)位置，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。

汽車(chē)離合器的正確操作方法-姿勢(shì)踩離合的時(shí)候，要用前腳掌搭在壓板上，踩的時(shí)候腳跟要懸空，抬的時(shí)候也是如此，整個(gè)腳掌上抬。待達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，需要穩(wěn)住離合的時(shí)候，才可以用腳跟著地作為支點(diǎn)，用前腳掌壓住離合，減少疲勞程度。

很多人會(huì)用腳跟著地，然后用前腳掌去壓，其實(shí)這樣是不正確的。腳跟著地壓踏板的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，離合是踩不到底的。而抬離合的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合一直在頂你的腳掌，離合踏板即便滑出你的腳掌都沒(méi)有完全松完。所以抬離合、松離合腳跟都不能著地作為支點(diǎn)。腳跟作為支點(diǎn)的是踩油門(mén)的姿勢(shì)，不是離合。

汽車(chē)離合器的正確操作方法-技巧踩離合講究快踩慢松，也就是踩的時(shí)候要果斷，但松的時(shí)候要慢慢來(lái)。對(duì)于起步、切換一檔或二檔的時(shí)候，不是說(shuō)離合一定要抬得很慢，但相對(duì)要?jiǎng)蛩?，不要一下子松完。而在切換三擋及以上擋位的時(shí)候，松離合的速度則可以快些許，因?yàn)檫_(dá)到切換三擋及以上擋位的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是比較快的。