榮威i5是三缸嗎
榮威i5不是三缸是四缸。這款車采用兩款發(fā)動機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
說起經(jīng)濟(jì)實惠的國產(chǎn)車型,榮威i5一定排的上名次,作為上汽集團(tuán)旗下的一款緊湊型家用車,榮威i5不僅外觀時尚大氣,車內(nèi)實用性表現(xiàn)也不錯,并且售價僅為6.89-11.59萬元,那么榮威i5為什么那么便宜?
首先榮威汽車作為自主品牌,一貫以來就是專心扎根于中低端車型市場,所以榮威i5的定位本身就不高,該車不僅動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,車內(nèi)的配置、做工、空間等各方面表現(xiàn)均只處于入門級緊湊型轎車的主流水準(zhǔn)。
其次是榮威的品牌影響力不足,雖然曾經(jīng)的榮威品牌要比競爭對手高上半級,但是隨著近年來眾多自主品牌車型的崛起,榮威的品牌優(yōu)勢逐漸被反超,所以該品牌繼續(xù)降價促銷來提升市場競爭力,說白了就是賣得貴了怕沒人買。
最后還有一層因素,就是榮威i5的質(zhì)量并不好,從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到,榮威i5有著比較高的投訴量,故障類型主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身附件等方面,由此可見這款車不僅小毛病多,三大件質(zhì)量也不可靠,所以價格便宜。
大家都知道汽車三大件的好壞是可以直接影響汽車壽命的,雖然榮威i5的投訴量比較大,但近年來隨著不斷發(fā)展,該車的三大件技術(shù)也逐漸變得成熟起來,雖然質(zhì)量不及合資品牌車型,但在自主品牌中還是相對可以的,那么榮威i5三大件哪產(chǎn)的?
榮威i5目前在售車型搭載了1.5L、1.5T兩款發(fā)動機(jī),并匹配5擋手動變速箱、CVT無級變速箱、7擋雙離合變速箱,懸架方面匹配前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。
其實榮威汽車的三大件雖然宣稱是自主研發(fā),但在技術(shù)方面依舊比較依賴與合資品牌,底盤方面借鑒了許多雙龍汽車的技術(shù);發(fā)動機(jī)采用藍(lán)芯系列發(fā)動機(jī),由上汽和通用共同研發(fā)而言;CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件并由上汽自主研發(fā)。
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