途觀L 參考價：18.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

動力和操控方面我的這款車搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機和雙離合濕式變速箱，當(dāng)時買車的時候就聽說大眾車燒機油我也是觀察了很長時間問了很多新帕車主，最后才決定入手的，事實也證明我的選擇是對的，現(xiàn)在跑了5萬多公里，保養(yǎng)前兩天早晨拔出機油尺檢查液位，機油還在中線往上，心情美美噠。

2檢查分析經(jīng)檢查，點亮的故障指示燈有電子駐車故障指示燈K214，側(cè)滑指示燈，輪胎氣壓監(jiān)測指示燈。利用VAS5052無法進入到電子駐車系統(tǒng)。診斷接口與電子駐車制動系統(tǒng)控制單元J540間數(shù)據(jù)總線。

通過01-發(fā)動機電子裝置讀取故障碼：U1017軟件與防抱死系統(tǒng)不兼容；U0128失去與制動系統(tǒng)的通訊/偶發(fā)。

J540控制單元通過高CAN與低CAN線同ABS系統(tǒng)控制單元摘要：針對上汽大眾途觀轎車總線故障引起故障指示燈點亮案例。通過分析其基本原理，縮小故障范圍；分析了總線故障的三種原因；合理使用維修手冊電路圖，確定故障部位。

關(guān)鍵詞：故障燈間歇性點亮；總線故障；電子駐車系統(tǒng)中圖分類號：U463.6 文獻標(biāo)示碼：A（浙江交通技師學(xué)院

321015）陳志強上汽大眾途觀儀表板上多個故障燈間歇性點亮相連接，然后ABS控制單元同J533進行通訊。

檢查CAN-H橙/黑數(shù)據(jù)線時，發(fā)現(xiàn)該線對地短路，與接地之間的電阻接近于零歐姆。檢查線束發(fā)現(xiàn)該線與車身線束固定螺釘擠壓導(dǎo)致短路與車身電路。將故障部位線束重新包扎后故障排除。