1，全新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）16手動(dòng)時(shí)尚版內(nèi)飾有米色的嗎

號(hào)白、灰

2，捷達(dá)16舒適型內(nèi)飾甚么色彩

內(nèi)飾有黑色和米色可供選擇

3，新捷達(dá)好還是花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好

動(dòng)力方面卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更好。新捷達(dá)雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是比卡羅拉要好一些。

4，捷達(dá)車(chē)內(nèi)循環(huán)指示燈亮卻內(nèi)循環(huán)打不開(kāi)

全部展開(kāi)親，建議檢查內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)。我希望它可以幫助你。親，建議檢查一下內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門(mén)電機(jī)。希望可以幫到你展開(kāi)全部造成這種情況的原因有兩個(gè)。第一種原因是內(nèi)循環(huán)開(kāi)關(guān)失靈，阻流板不能動(dòng)作。另一個(gè)原因是阻風(fēng)板卡住了。希望能有所幫助，祝你有美好的一天。展開(kāi)全部如果確認(rèn)燈亮，內(nèi)環(huán)開(kāi)啟，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納為最佳！有發(fā)電機(jī)充電燈、機(jī)油燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

5，2015款新捷達(dá)質(zhì)量怎么樣

捷達(dá)目前優(yōu)勢(shì)在8萬(wàn)左右。優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固、耐用、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、可靠性高。捷達(dá)說(shuō)合資車(chē)其實(shí)都是國(guó)產(chǎn)的?？煽啃?xún)?yōu)勢(shì)越來(lái)越?jīng)]有競(jìng)爭(zhēng)力。目前，自主品牌汽車(chē)的可靠性匹配已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。外觀方面，新捷達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4487mm/1706mm/1470mm，軸距為2603mm。與老款相比，車(chē)身尺寸有了明顯的提升，尤其是在軸距方面。新捷達(dá)與新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用相同的pq25平臺(tái)開(kāi)發(fā)，外形與新桑塔納頗為相似。不過(guò)新捷達(dá)的大燈層次感更強(qiáng)。同時(shí)，霧燈是新捷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)配置。鍍鉻裝飾，更顯時(shí)尚。新捷達(dá)的內(nèi)飾與新桑塔納非常相似，簡(jiǎn)約的風(fēng)格有運(yùn)動(dòng)感，簡(jiǎn)約的風(fēng)格有運(yùn)動(dòng)感。三幅式運(yùn)動(dòng)盤(pán)采用真皮包裹，手感舒適。它集成了音量控制和電話(huà)控制鍵。簡(jiǎn)潔的儀表盤(pán)有清晰的白色數(shù)字和紅色指針。另外，新捷達(dá)在配置方面還是相當(dāng)?shù)拇蠓?。除了新的防眩光后視鏡、輔助端口和電子助力轉(zhuǎn)向，高端車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、定速巡航和電動(dòng)外后視鏡。后視鏡、自動(dòng)恒溫空調(diào)、多功能方向盤(pán)、帶加熱功能的真皮座椅等實(shí)用配置。新捷達(dá)搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kw/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)132nm/3800rpm； 1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)160nm/3800rpm。傳動(dòng)方面，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速箱，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。唯一美中不足的是它不是正時(shí)鏈條。本機(jī)使用正時(shí)皮帶，6萬(wàn)公里后需要更換。我個(gè)人的意見(jiàn)是觀望?，F(xiàn)在這個(gè)引擎沒(méi)有問(wèn)題了。半年一年過(guò)去了，新發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)爆炸。 2008 款和2008 款的后尾燈是一樣的。它們分為內(nèi)尾燈和外尾燈。燈里面有一個(gè)紅色的大圓圈，下面白色的是剎車(chē)燈。捷達(dá)2010款和2012款的后尾燈是一樣的。倒7款式，白色剎車(chē)燈在倒7下方，老捷達(dá)和新捷達(dá)還是有很大區(qū)別的。如果是新手，可以從多方面來(lái)鑒別；老款捷達(dá)的前大燈和尾燈比較方正，接近于長(zhǎng)方形的造型。新捷達(dá)的前大燈和尾燈設(shè)計(jì)很有科技感。新捷達(dá)的外觀和內(nèi)部空間都比老款捷達(dá)更大更寬敞。新捷達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，與老款捷達(dá)截然不同，極具辨識(shí)度。新捷達(dá)配備了新的動(dòng)力輸出，取消了之前的1.6升版本。取而代之的是1.4 升和1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)。 2013款捷達(dá)與2010款和2012款相比，2013款捷達(dá)與2010款和2012款的區(qū)別在于外側(cè)尾燈弧度更大，白色剎車(chē)燈在倒7圖標(biāo)上方，內(nèi)側(cè)尾燈為方形菱形.而且智能版的顏色會(huì)越來(lái)越深。捷達(dá)2000有四大類(lèi)十系。它們是： 第一類(lèi)是捷達(dá)城市先鋒（AT），分為科技領(lǐng)先型、豪華舒適型。第二類(lèi)是全新捷達(dá)金剛gtx，分為科技領(lǐng)先型、豪華舒適型。第三類(lèi)是捷達(dá)前衛(wèi)，分為大眾型、科技領(lǐng)先型（cix）、豪華舒適型（gix）。

第四類(lèi)是捷達(dá)2氣門(mén)電噴，分為大眾型、科技領(lǐng)先型（ci）、豪華舒適型（gi）。捷達(dá)2氣門(mén)電噴汽車(chē)和捷達(dá)先鋒汽車(chē)均采用4缸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。這款單缸2氣門(mén)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽-大眾公司歷時(shí)兩年研發(fā)而成。臥式設(shè)計(jì)，采用橫流掃氣進(jìn)氣系統(tǒng)，取消分配器，采用非接觸式電子靜態(tài)配電。 4缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置，配備三元催化反應(yīng)器，尾氣排放可達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)。各種型號(hào)之間的主要區(qū)別在于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的差異。捷達(dá)2氣門(mén)電噴車(chē)和捷達(dá)先鋒車(chē)實(shí)現(xiàn)了小排量、低油耗、大扭矩，最大功率64千瓦，適合中國(guó)路況。兩者最大的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)每缸兩氣門(mén)，而捷達(dá)王每缸五氣門(mén)。但是缸蓋不同，缸體是一樣的。其他變速箱和車(chē)身沒(méi)有區(qū)別，只是配置略有不同。細(xì)說(shuō)起來(lái)，差別太多了。首先，車(chē)型和內(nèi)飾不同。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)與之前的發(fā)動(dòng)機(jī)不同。新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)基于PQ35平臺(tái)打造。但是開(kāi)完老捷達(dá)之后再開(kāi)新捷達(dá)的感覺(jué)是很明顯的，就是新捷達(dá)開(kāi)起來(lái)不如老捷達(dá)舒服。捷達(dá)的價(jià)格就不難理解了……

6，怎么區(qū)分新款捷達(dá)和舊款捷達(dá)

哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較好。一、外觀對(duì)比作為一個(gè)新品牌，VS5并沒(méi)有采用大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是有著自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。多邊形的進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。硬朗的線(xiàn)條營(yíng)造出一種力量感。車(chē)身。 VS5的外觀并不驚艷，但卻是一款非常有魅力的車(chē)型。哈弗H6的外觀我們已經(jīng)很熟悉了。圓潤(rùn)的機(jī)身顯得沉穩(wěn)大氣，2019款和2020款兩種款式設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足你的需求。足不同消費(fèi)者的需求。由于哈弗H6 的車(chē)身尺寸比捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大，所以在氣勢(shì)上也會(huì)更突出一些。2、內(nèi)飾對(duì)比捷達(dá)VS5的內(nèi)飾并不像外觀原創(chuàng)度那么高，還是能看到一些大眾的影子，不過(guò)設(shè)計(jì)感還是有的，例如菱形紋路裝飾板、亮黑色空調(diào)出風(fēng)口飾條等都給車(chē)內(nèi)增添了年輕活潑的氣氛。但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料并不算厚道，中控臺(tái)、門(mén)飾板等身體經(jīng)常觸及的位置均為硬質(zhì)塑料，所以檔次感就不要奢求太多了。哈弗H6的內(nèi)飾則高端了許多，2020款車(chē)型運(yùn)用了大量橫向線(xiàn)條讓車(chē)內(nèi)更顯寬敞，同時(shí)多媒體區(qū)域向駕駛員一側(cè)微微傾斜。而在做工用料方面大面積皮質(zhì)包裹及軟性材料的使用不僅保證了舒適性，還有著滿(mǎn)滿(mǎn)的檔次感，而且車(chē)內(nèi)還可選擇雙色搭配，給原本略顯成熟的內(nèi)飾增添了一定的年輕氣息。捷達(dá)VS5標(biāo)配一塊8英寸中控屏幕，顯示效果談不上有多細(xì)膩，但系統(tǒng)操作邏輯與大眾車(chē)型非常相似，簡(jiǎn)單直接，上手難度基本為零。只是整套系統(tǒng)的功能太過(guò)簡(jiǎn)單僅支持常規(guī)的音頻娛樂(lè)例如收音機(jī)、車(chē)載藍(lán)牙等等，不過(guò)好在它標(biāo)配Car Play和Car Life，通過(guò)手機(jī)能實(shí)現(xiàn)一些其它操作，另外還支持語(yǔ)音控制。哈弗H6在中高配車(chē)型上使用的是9英寸中控屏幕，低配車(chē)型為8英寸屏幕。相比捷達(dá)VS5，哈弗H6的多媒體功能要豐富很多，除了常規(guī)的音頻娛樂(lè)之外，中高配車(chē)型還支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音控制導(dǎo)航、車(chē)窗、天窗等功能。但哈弗H6的車(chē)機(jī)系統(tǒng)并不支持Car Play，百度的Car Life也只有部分車(chē)型支其余均為哈弗原廠手機(jī)互聯(lián)，操作略顯繁瑣。VS5由于尺寸限制，車(chē)內(nèi)空間要比哈弗H6小一些，但表現(xiàn)依然能令人滿(mǎn)意，前后排頭部空間能保持在一拳以上，后排縱向空間為750mm，日常乘坐并不會(huì)擁擠。但VS5的后排地臺(tái)依然有170mm的凸起，對(duì)乘坐舒適性有一定影響。而哈弗H6的空間則寬敞不少，前排頭部空間為1000mm，后排頭部空間為900mm，縱向空間達(dá)到了840mm，在同級(jí)別中屬于中上等水平。而且值得一提的是，哈弗H6的后排地臺(tái)幾乎全平，對(duì)中間乘客很友好。3、動(dòng)力對(duì)比捷達(dá)VS5搭載的是大眾旗下的EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配來(lái)自愛(ài)信的AQ250 6擋手自一體變速箱，參數(shù)與大眾同動(dòng)力規(guī)格的車(chē)型一致。實(shí)際表現(xiàn)也與大眾車(chē)型很相似，低速時(shí)動(dòng)力釋放比較溫和，行駛很輕松，高速超車(chē)時(shí)也并不費(fèi)力，只是6擋變速箱響應(yīng)并不算很快，但平順性以及穩(wěn)定性有保證，日常行駛不用擔(dān)心。哈弗H6目前提供3種動(dòng)力規(guī)格，分別是2020款車(chē)型的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2019款和2018款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱，2018款車(chē)型還有6擋手動(dòng)變速箱可選。以2020款1.5T車(chē)型為例，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力169Ps，最大扭矩285N·m，動(dòng)力參數(shù)要比捷達(dá)VS5好一些。實(shí)際表現(xiàn)也比捷達(dá)VS5更有力，低速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，城市行駛毫不費(fèi)力，高速時(shí)只要你舍得踩油門(mén)踏板，依然能獲得令人滿(mǎn)意的動(dòng)力，只是7擋雙離合變速箱平順性足夠，換擋速度依然較慢，所以高速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)稍顯遲鈍。4、底盤(pán)對(duì)比VS5在底盤(pán)方面給人依然是扎實(shí)、厚重的感受，遇到長(zhǎng)波路段和細(xì)碎顛簸時(shí)懸掛能充分將其吸收，但遇到像減速帶這樣的溝坎時(shí)，處理得并不夠干脆，余振較多。而在車(chē)內(nèi)隔音方面捷達(dá)VS5表現(xiàn)也比較一般，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及胎噪都有些擾人。H6懸掛整體調(diào)校偏軟，對(duì)大小顛簸的吸收都更徹底一些，而多余的振動(dòng)也并不明顯，能給乘坐人員帶來(lái)不錯(cuò)的感受。而且由于隔音材料使用到位，讓H6的隔音效果也很不錯(cuò)，高速行駛時(shí)除了胎噪之外，其余噪音并不明顯。捷達(dá)VS5對(duì)比哈弗H6個(gè)人認(rèn)為代步的話(huà)選polo 好停車(chē)而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保 國(guó)產(chǎn)車(chē)尤其大號(hào)的就是賣(mài)個(gè)殼而已大眾捷達(dá)VS5和哈弗H6，哈弗H6更好。哈弗H6整個(gè)底盤(pán)采用了舒適性調(diào)校，對(duì)較大的震動(dòng)處理地游刃有余，后懸能夠迅速地拉住車(chē)身，不會(huì)多余的震動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)。不過(guò)在細(xì)碎震動(dòng)比較高頻的路面上，哈弗H6的懸掛還是有些缺乏韌性，讓人感覺(jué)有些毛糙。不過(guò)瑕不掩瑜，整體的機(jī)械素質(zhì)還是非常不錯(cuò)的。就駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，第三代哈弗H6的進(jìn)步非常明顯。與此同時(shí)，老款車(chē)型的一些優(yōu)勢(shì)在新款車(chē)型上也有所有加強(qiáng)，全新的中控臺(tái)在中間層設(shè)計(jì)了明顯的凸起，這其實(shí)不會(huì)對(duì)實(shí)用性造成影響，但配合支撐性、舒適度很棒的座椅和黑白金的撞色設(shè)計(jì)，可以營(yíng)造出很強(qiáng)的包裹感和品質(zhì)感，讓人感覺(jué)很安心也很舒服。擴(kuò)展資料提到哈弗H6，這款有著“神車(chē)”之名的國(guó)產(chǎn)SUV可謂眾多“光環(huán)”加身：累計(jì)85個(gè)月SUV銷(xiāo)冠、全球銷(xiāo)量破300萬(wàn)輛等等，擁有一系列“開(kāi)掛式”的成績(jī)?；仡欉^(guò)往，2011年，第一代哈弗H6推出，靠性?xún)r(jià)比開(kāi)啟了全民SUV時(shí)代；2017年，第二代哈弗H6上市，以智能安全為標(biāo)簽，從性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)到質(zhì)價(jià)比躍升。作為全球首個(gè)具備5G－FOTA升級(jí)功能的燃油SUV，第三代哈弗H6支持整車(chē)級(jí)FOTA升級(jí)。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)不需要到4S店連接電腦升級(jí)設(shè)備軟件，軟件可以自動(dòng)進(jìn)行升級(jí)和修復(fù)強(qiáng)化，以此實(shí)現(xiàn)了上千項(xiàng)功能的智能升級(jí)，讓車(chē)輛完成自我進(jìn)化。眾所周知，軟件“空中升級(jí)”多見(jiàn)于如特斯拉這類(lèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)，如今像哈弗這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)品牌也加快了轉(zhuǎn)型的步伐。