油價(jià)高低確實(shí)與出行成本有關(guān)。純電動(dòng)車(chē)雖然是省錢(qián)的好方法，但擁有固定的停車(chē)位尤為重要。如果有，它會(huì)為你服務(wù)；如果沒(méi)有，你會(huì)服務(wù)它。今天就給大家介紹一個(gè)低油耗的出行方案！

雷克薩斯肯定是混的，全靠技術(shù)和努力啊朋友們。其中，最好的肯定是CT200h。 14款CT200h在外觀上最明顯的變化就是更換了家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，讓視覺(jué)效果更加動(dòng)感。根據(jù)車(chē)頂?shù)念伾?，也分為單色版和雙色版，雙色版稍微貴一些。當(dāng)然二手價(jià)格也很親民，和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的落地價(jià)差不多。

所有車(chē)型均標(biāo)配日間行車(chē)燈和帶透鏡的自動(dòng)大燈。光源很日系，遠(yuǎn)近光都用了鹵素光源。從前大燈和車(chē)燈很難區(qū)分高低檔車(chē)型。

16英寸輪轂也是全系標(biāo)配，根據(jù)不同車(chē)型有所不同。輪胎尺寸為205/55 R16。

雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h的配置布局有點(diǎn)奇怪。就說(shuō)低吧。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)等都是全系標(biāo)配，但低配精英版和舒適版沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)；更郁悶的是，2014款還是“繼承”了老款的一個(gè)缺陷，入門(mén)精英版沒(méi)有后雨刷，而且根據(jù)之前車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)，4S店是不能安裝后雨刷的雨刷器。

CT200h雖然是雷克薩斯品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但在設(shè)計(jì)和做工上并沒(méi)有打折扣，依然彰顯出高品質(zhì)。尤其是旋鈕的阻尼，按鍵的質(zhì)感很特別，車(chē)內(nèi)的氛圍讓人很安心。這治愈了很多上班族的EMO，清熱去火，是通勤的好方法。

座椅是手動(dòng)的，看你能不能接受。包裹著羊毛面料，冬暖夏涼。不要在空蕩蕩的房間里索取任何東西。畢竟不適合你們一家三口，在城市之間交通和停車(chē)位緊張的情況下也能派上用場(chǎng)。

動(dòng)力系統(tǒng)為阿特金森循環(huán)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配60千瓦電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)99馬力，電動(dòng)機(jī)82馬力，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。不用說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能成熟可靠。

它是油耗CT的殺手。依托混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是擁堵路況還是暢通路況，都能保證超低油耗。我們?cè)诰C合路況上取得了5.26L/100km的成績(jī)，在高速路況上取得了6.01L/100km的成績(jī)，都是優(yōu)秀的。

寫(xiě)在最后

雷的車(chē)一個(gè)優(yōu)勢(shì)是保值，另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是免費(fèi)維修政策，使得汽車(chē)的維修記錄完整，車(chē)況相對(duì)透明，更有利于判斷。如果你有這個(gè)預(yù)算，你會(huì)選擇雷克薩斯嗎？