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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

電子防盜系統(tǒng)由三部分組成：開(kāi)關(guān)和傳感器、防盜ECU和執(zhí)行器。

2，汽車的防盜器是是如何防盜的有分哪幾種等級(jí)

國(guó)際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說(shuō)即使偷車賊開(kāi)門也無(wú)法將車開(kāi)走?，F(xiàn)在有酷車寶GPS定位跟蹤防盜鎖發(fā)動(dòng)機(jī)的電子鎖。國(guó)際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜。也就是說(shuō)，即使偷車賊開(kāi)門，也無(wú)法將車開(kāi)走。目前，市場(chǎng)上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來(lái)比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級(jí)材料來(lái)防撬防鋸，但還是因?yàn)橥庥^不美觀、使用不便而淡出市場(chǎng)。第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點(diǎn)火或啟動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報(bào)警功能。這種防盜器是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來(lái)通過(guò)遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實(shí)狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置悄悄傳送到報(bào)警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒(méi)有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場(chǎng)上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對(duì)象。國(guó)際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說(shuō)，即使偷車賊開(kāi)門，也無(wú)法將車開(kāi)走。目前，市場(chǎng)上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來(lái)比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級(jí)材料來(lái)防撬防鋸，但還是因?yàn)橥庥^不美觀、使用不便而淡出市場(chǎng)。第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點(diǎn)火或啟動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報(bào)警功能。這種防盜器是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來(lái)通過(guò)遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實(shí)狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置悄悄傳送到報(bào)警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒(méi)有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場(chǎng)上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對(duì)象。國(guó)際通行的汽車防盜的核心是防止“整車”被盜，也就是說(shuō)，即使偷車賊開(kāi)門，也無(wú)法將車開(kāi)走。目前，市場(chǎng)上銷售的汽車防盜器品牌眾多，主要有三代產(chǎn)品。剎車、油門或方向盤、換檔達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。這種防盜器最為傳統(tǒng)，歷史最悠久，但使用起來(lái)比較麻煩，特別不適合女性車主。雖然現(xiàn)在有很多鎖采用了一些高級(jí)材料來(lái)防撬防鋸，但還是因?yàn)橥庥^不美觀、使用不便而淡出市場(chǎng)。

第二代：電子防盜器：包括插入式、按鈕式和遙控式等，主要依靠鎖定點(diǎn)火或啟動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜目的，具有防盜和聲音報(bào)警功能。這種防盜器是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，分為單向防盜器和雙向防盜器。這兩種防盜器都是車主用來(lái)通過(guò)遙控器控制汽車的。雙向防盜裝置可將車輛的真實(shí)狀態(tài)反饋給車主。第三代：網(wǎng)絡(luò)型防盜器：包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和汽車防盜器GQF，將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置悄悄傳送到報(bào)警中心。這類防盜器現(xiàn)在用在高檔車上比較多。目前還沒(méi)有普遍使用。防盜器產(chǎn)品類別，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是電子防盜器，也是目前市場(chǎng)上的主流。本次我們主要以電子防盜器為研究對(duì)象。主要類型有電子類、網(wǎng)絡(luò)類、芯片類。電子式是最常見(jiàn)的防盜裝置。當(dāng)車輛損壞時(shí)，它可以發(fā)出警報(bào)。網(wǎng)絡(luò)型是與手機(jī)捆綁的防盜器。可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程尋車，遠(yuǎn)程加油、斷電等功能。芯片型一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和鑰匙上都裝有集成芯片。即使可以打開(kāi)車門，沒(méi)有原車鑰匙也無(wú)法啟動(dòng)車輛。方向盤鎖、變速桿鎖、指紋啟動(dòng)器等防盜裝置在市場(chǎng)上也隨處可見(jiàn)。

3，汽車防盜系統(tǒng)工作原理 是什么

目前汽車的中控門鎖系統(tǒng)普遍采用遙控鑰匙來(lái)開(kāi)鎖車門。與傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙門鎖相比，遙控鑰匙不僅可以省去插拔動(dòng)作提高便利性，而且內(nèi)部芯片上的鑰匙復(fù)雜程序更復(fù)雜，安全性更好。早期汽車上的中控門鎖系統(tǒng)采用固定密碼的驗(yàn)證方式，即遙控鑰匙和車內(nèi)門鎖系統(tǒng)都存儲(chǔ)同一把鑰匙，相互進(jìn)行身份驗(yàn)證。由于這種方式密碼量小，容易出現(xiàn)重碼，安全性不高。目前，汽車基本采用較為安全的跳碼跳碼驗(yàn)證方式，即在門鎖系統(tǒng)中除了帶有鑰匙的身份驗(yàn)證碼外，還增加了一層跳碼部分。根據(jù)一定的編碼功能，遙控鑰匙每發(fā)射一個(gè)信號(hào)，Miahma就會(huì)立即發(fā)生變化，就像我們網(wǎng)購(gòu)時(shí)手機(jī)收到的動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼一樣。每次收到的密碼都不一樣，所以跳過(guò)密碼的部分鑰匙不容易被盜，安全性高。每次發(fā)送鑰匙時(shí)，汽車如何識(shí)別不同的代碼？ 1/1 車主每按一次遙控鑰匙都會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，鑰匙本身存儲(chǔ)的鍵值會(huì)加1變化，相當(dāng)于變了一把新鑰匙。當(dāng)汽車接受到含有密鑰值的信號(hào)時(shí)，先會(huì)拿這個(gè)密鑰值與自身保存的密鑰值進(jìn)行比對(duì)，如果收到的密鑰值比自身保存的密鑰值大且在一定范圍內(nèi)，汽車就會(huì)執(zhí)行解鎖或鎖車響應(yīng)，同時(shí)將收到的密鑰值保存來(lái)作為下一次比對(duì)的基準(zhǔn)。這就意味著只有“新鑰匙”才能解鎖或鎖車，從而保證了鑰匙極高的動(dòng)態(tài)安全性。如何才能將車啟動(dòng)？1/1解鎖了中控門鎖系統(tǒng)并不意味偷車者就能把車偷走，想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣需要鑰匙。目前，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的鑰匙主要有三種類型：第一種是純機(jī)械式鑰匙；第二種是在機(jī)械式鑰匙的基礎(chǔ)上增加了遙控模塊的電子應(yīng)答式鑰匙；第三種是如今比較流行的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。純機(jī)械式鑰匙不必多說(shuō)，它通過(guò)鑰匙特定的齒形與汽車上的鑰匙插孔匹配來(lái)進(jìn)行防盜，插入鑰匙并旋轉(zhuǎn)才能解鎖方向盤并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。相比純機(jī)械式鑰匙，電子應(yīng)答式鑰匙的安全性更高，也是目前比較主流的鑰匙類型。，電子應(yīng)答式鑰匙插入車內(nèi)鑰匙插孔時(shí)，插孔內(nèi)的供電線圈會(huì)為鑰匙供電，然后鑰匙內(nèi)部的電子遙控模塊發(fā)出密鑰信號(hào)，汽車接收到信號(hào)后進(jìn)行驗(yàn)證，如果驗(yàn)證成功便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，驗(yàn)證的過(guò)程類似于遙控式中控門鎖系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)目前在汽車上越來(lái)越常見(jiàn)，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能通過(guò)按鈕一鍵將汽車啟動(dòng)，很大程度地提升了用車的便利性。配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)的汽車其遙控鑰匙會(huì)時(shí)刻發(fā)出無(wú)線信號(hào)，當(dāng)汽車檢測(cè)到合法的鑰匙在車內(nèi)時(shí)，便可以通過(guò)無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕直接將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)你也許會(huì)想到利用破汽車防盜器是一種安裝在車上，用來(lái)增加盜車難度，延長(zhǎng)盜車時(shí)間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車手段，人們一代一代地研制出 各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機(jī)械式、電子 式和網(wǎng)絡(luò)式。鉤鎖、方向盤鎖和變速擋鎖等基本屬于機(jī)械式防盜器，它主要是靠 鎖定離合、制動(dòng)、油門或方向盤、變速擋來(lái)達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。 插片式、按鍵式和遙控式等都屬于電子式防盜器，它主要是靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來(lái) 達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有防盜和聲音報(bào)警功能。gps衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng) 屬于網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要是靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來(lái)達(dá)到防盜的目的，而同時(shí)還可 通過(guò)gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)），將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置 無(wú)聲地傳送到報(bào)警中心。 遙控式汽車防盜器的特點(diǎn) 遙控式汽車防盜器是隨著電子技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)的，是市場(chǎng)上推廣普及 最為廣泛的一種。它的特點(diǎn)是遙控控制防盜器的全部功能，可靠方便，可帶振動(dòng) 偵測(cè)、門控保護(hù)及微波或紅外探頭等功能。隨著市場(chǎng)對(duì)防盜器的要求不斷提高， 遙控式汽車防盜器還增加了許多方便使用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控送 放冷暖風(fēng)、遙控電動(dòng)門窗及遙控開(kāi)啟行李艙等功能。 遙控式汽車防盜器的主要配置 一套完整的遙控式汽車防盜器由以下幾個(gè)部分組成： （1）主機(jī)部分：它是防盜器的核心和控制中心。 （2）感應(yīng)偵測(cè)部分：它可由感應(yīng)器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感 應(yīng)器，微波及紅外探頭應(yīng)用較少。 （3）門控部分：包括前蓋開(kāi)關(guān)、門開(kāi)關(guān)及行李艙開(kāi)關(guān)等。 （4）報(bào)警部分：喇叭。 （5）配線部分。 （6）其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說(shuō)明書(shū)及安裝配 線圖等。 防盜器的密碼 同移動(dòng)電話的工作原理相同，遙控式汽車防盜器的遙控器發(fā)射機(jī)與防盜主機(jī) 系統(tǒng)之間除了要有相同的發(fā)射和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識(shí)別。 防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數(shù)據(jù)，是防盜器的一把鑰匙。它一方 面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區(qū)別各個(gè)防盜器的不同；另一方面，它 又內(nèi)含著防盜的功能指令資料（資料碼或指令碼），負(fù)責(zé)開(kāi)啟或關(guān)閉防盜器，控 制完成防盜器的一切功能。換句話說(shuō)，有了這組密碼，也就掌握了開(kāi)啟防盜器的 鑰匙。 遙控式汽車防盜器的幾種主要類型 根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防 盜器兩種類型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其自身缺點(diǎn)，現(xiàn)已逐漸被技 術(shù)上較為先進(jìn)、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類型防盜器 的原理、特點(diǎn)等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車防盜器是主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼， 遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方 式稱為第一代固定碼發(fā)射方式（簡(jiǎn)稱定碼發(fā)射方式）。定碼發(fā)射方式在汽車防盜 器中的應(yīng)用并不普及，當(dāng)防盜器用量不多，即處于一個(gè)初期防盜器應(yīng)用市場(chǎng)里時(shí) ，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對(duì)于一個(gè)防盜器使用已成熟的市場(chǎng) 而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： （1）密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個(gè)遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。 （2）遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換 ，但費(fèi)用過(guò)高。 （3）也是最大的危險(xiǎn)即安全性差，密碼易被復(fù)印或盜取，從而使車輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長(zhǎng)期以來(lái)一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)碼且密碼 極易被復(fù)制盜取等不安全問(wèn)題，因此1996年出現(xiàn)了密碼學(xué)習(xí)式跳碼防盜器， 其特點(diǎn)如下： （1）遙控器的密碼除了身份碼和指令碼外，又多了一個(gè)跳碼部分。跳碼即 密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會(huì)被輕易復(fù)制 或盜取，安全性極高。 （2）密碼組合上億組，根本杜絕了重復(fù)碼。 （3）主機(jī)無(wú)密碼，主機(jī)通過(guò)學(xué)習(xí)遙控器的密碼，從而實(shí)現(xiàn)主機(jī)與遙控器之 間的相互識(shí)別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無(wú)后顧之憂。