超豪華品牌車(chē)遠(yuǎn)，卻又近。遠(yuǎn)，一般人都買(mǎi)不起。在附近，他們可能會(huì)在路上更頻繁地看到它，并且在看到它之后往往會(huì)不自覺(jué)地遠(yuǎn)離它。

不管怎么說(shuō)，它們確實(shí)是超豪華品牌級(jí)別的身份象征。 2017年，賓利正式公布了旗下首款SUV車(chē)型——Bentayga，中文名田玉娥，售價(jià)3.98萬(wàn)至4.8萬(wàn)元。

SUV風(fēng)靡全球，各大品牌看好這一契機(jī)。他們打破傳統(tǒng)。于是，來(lái)自英國(guó)的老牌豪華品牌賓利在超豪華領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，日益搶占市場(chǎng)。

不久，全球車(chē)展——日內(nèi)瓦車(chē)展即將舉行，屆時(shí)將有一批國(guó)內(nèi)媒體人前往歐洲試駕添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新車(chē)型。這次從W12換成了V8，價(jià)格也從398萬(wàn)進(jìn)入了300萬(wàn)。價(jià)格相當(dāng)誘人，起拍價(jià)在280萬(wàn)到300萬(wàn)左右。

那么，賓利最便宜的SUV，我們來(lái)看看：

外觀和內(nèi)飾配置就不多說(shuō)了，直接進(jìn)入重點(diǎn)。實(shí)車(chē)外觀雖然沒(méi)有官圖那么霸氣，但畢竟是賓利，豪華的一切都做得很好。

全新賓利Bentayga V8 車(chē)型將心臟從6.0L W12 更改為4.0L V8。全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與全新保時(shí)捷卡宴Turbo如出一轍。最大功率550馬力，峰值扭矩770牛米，馬力和扭矩都不比W12小多少，0-100公里/小時(shí)加速4.5秒。不要忘記它的整體車(chē)輛質(zhì)量，對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。最高時(shí)速低于W12車(chē)型，但依然是很多人永遠(yuǎn)跑不掉的290km/h。

雖是超豪華品牌，但更具運(yùn)動(dòng)感：

有很多手工制品。車(chē)內(nèi)的十字手工縫線，新買(mǎi)的百年靈鑲鉆表比之前的陀飛輪便宜很多，但還是貴。理論上，只要舍得花錢(qián)，錢(qián)夠多，就可以滿足任何定制用車(chē)需求。

工程師表示添越V8的整車(chē)比W12更注重運(yùn)動(dòng)，但還是那句話，因?yàn)槌廊A的定義，超過(guò)2噸的整車(chē)重量直接限制了它在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)。

外觀和內(nèi)飾都比較運(yùn)動(dòng)，黑色格柵和黑色飾條。內(nèi)飾可以采用碳纖維面板進(jìn)行裝飾，整體視覺(jué)非常年輕。配置上也有亮點(diǎn)。碳陶瓷制動(dòng)器是可選的。和蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，前（440mm）后（370mm）剎車(chē)盤(pán)+前10活塞卡鉗是一個(gè)不錯(cuò)的大組。

據(jù)第一批有經(jīng)驗(yàn)的同事說(shuō)，開(kāi)起來(lái)還是比較滿意的，在48V系統(tǒng)的加持下，過(guò)彎姿勢(shì)也不錯(cuò)，比W12更平衡。當(dāng)然不如Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 渦輪機(jī)靈活，但它足夠運(yùn)動(dòng)。

V8的排氣聲比Cayenne大，比6.0LW12好多了。

蒸汽場(chǎng)概覽：

如果賓利做到了，那也不錯(cuò)。新的V8 車(chē)型進(jìn)一步降低了價(jià)格（雖然仍然很貴），但很明顯他們?nèi)栽谂?zhēng)取銷(xiāo)量。畢竟有錢(qián)人要考慮是不是要多出100萬(wàn)。

雖然從6.0L W12變成了4.0L V8，雖然從注重穩(wěn)定性變成了工程師所說(shuō)的多運(yùn)動(dòng)多運(yùn)動(dòng)，但基礎(chǔ)不會(huì)變，駕駛體驗(yàn)和用戶體驗(yàn)不會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化。

我們所要記住的就是在路上看到它，欣賞它，然后保持距離。