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      2015東風(fēng)標(biāo)致408價(jià)格

      2024-11-24 00:48:03 作者:資訊小編
      人們看太多在線會(huì)議直播而變得麻木。新產(chǎn)品和措辭充滿了同質(zhì)化。刷新標(biāo)桿,科技感滿滿,還配了頂棚……感覺每一輛車都是神車,宇宙再也裝不下了。

      老婆(老公)是別人的愛好,孩子是自己的愛好。車企每推出一款新車,都需要吹牛,吹得恰到好處才有成功的機(jī)會(huì)。

      但如果在網(wǎng)上看直播就看不到了,新車的價(jià)值難免會(huì)受到質(zhì)疑。除非有特別閃亮的——價(jià)格,否則就足夠有競(jìng)爭(zhēng)力了;那種耀查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的光芒讓全場(chǎng)瞬間眼前一亮。因?yàn)橘I車最終還是要看價(jià)格。世界上有成千上萬的好車,關(guān)鍵是合不合你的預(yù)算。

      東風(fēng)標(biāo)致408預(yù)售,售價(jià)分別為10.57元、11.47萬元、12.17萬元,誠(chéng)意十足。彈幕滿滿的“牛逼,看這個(gè)價(jià)格,性價(jià)比高,這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置,東風(fēng)標(biāo)致這次夠誠(chéng)意了……”

      甚至有人直接向:投訴,“這么優(yōu)惠的價(jià)格逼我下單!”! —— 看來他還是不甘心,貨比三家也沒什么壞處。

      眾所周知,法系車目前在中國(guó)市場(chǎng)處境艱難。這一次,憑借全新408,他們從天而降,將東風(fēng)標(biāo)致做到了極致。

      “新408和48的主流配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置,好記嗎?”東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明坦言,新車的配置還是比較高的。圓桌派的另外三位嘉賓分別是昔日快男王錚亮和伯德。他們還給它起了個(gè)外號(hào)“洛世番”。為了一款新車,BOSS也是全力以赴,叫什么都行。但7月27日預(yù)售當(dāng)晚,銀幕內(nèi)外都有“獅粉”,這是事實(shí)。

      直接干貨,這48款是:4750/1820/1488mm的標(biāo)準(zhǔn)配置,同級(jí)最大車身尺寸,2730mm長(zhǎng)軸距,前后LED大燈和日間行車燈,17寸鋁合金輪轂,10種顏色選裝,1.6T+愛信6AT黃金動(dòng)力組合,底盤調(diào)校,12寸液晶儀表+10寸智能高清觸摸屏,I-COC。

      在看臉的時(shí)代,全新408的車身顏色多達(dá)10種,其中4種為珠光漆顏色,6種為官方改色車膜。這在新車中是少見的,能夠滿足消費(fèi)者不同的個(gè)人喜好。

      我們都知道標(biāo)致曾經(jīng)是WRC 的??秃凸谲妷艛嗾?,這位歌手一覺醒來就知道了。他說自己參加綜藝節(jié)目的時(shí)候真的開過標(biāo)致。 “底盤很穩(wěn)?!?p>全新408繼承了標(biāo)致品牌的大師級(jí)底盤調(diào)校,同時(shí)適配中國(guó)路況,讓操控感融入日常場(chǎng)景。無論是顛簸還是堵車,都能感受到駕乘的舒適。是一款更適合中國(guó)人開的法國(guó)血統(tǒng)的車。

      小鳥說東風(fēng)標(biāo)致的新408車比圖片好看,就像她自己一樣,真人比圖片好看。

      標(biāo)配的1.6T+愛信6AT黃金動(dòng)力組合不用多說,成熟穩(wěn)定可靠,換擋順暢。和大眾同級(jí)別的,大多是1.2T和1.4T,1.6T在合資品牌A級(jí)車里可以“橫著走”。

      中國(guó)人喜歡大空房間,新408也有安排。同級(jí)別最大的車身,2.73米的超長(zhǎng)軸距,讓身高188cm的女足趙麗娜在車內(nèi)舒展大長(zhǎng)腿,對(duì)于普通消費(fèi)者來說完全沒有問題。

      醉了再說價(jià)錢。新408太猛了,我連自己都打不過。搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的老款408售價(jià)為11.97萬元至12.97萬元,1.6T車型售價(jià)為13.97萬元至15.97萬元。新款408比老款1.2T便宜,而且還加了不少新配置,高顏值一目了然。這個(gè)價(jià)格如果和大眾等同級(jí)別的合資車相比,也是誠(chéng)意十足。

      5年免費(fèi)流量,首付低至20%,免息,最低2萬元即可購買。年輕人買新408幾乎不用擔(dān)心錢包問題。

      “全新408將重塑A級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)桿”,單從產(chǎn)品力來說確實(shí)如此。不過,另一方面,在新能源汽車大行其道的今天,受到?jīng)_擊的法系燃油車要想破局,恐怕就得選擇做“白菜”了。

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