廣汽傳祺gm6最新消息
今天我們?cè)囻{的GM6是廣汽傳祺的第二款MPV車(chē)型。從頭部來(lái)看,它比之前的GM8小了一個(gè)尺寸,11.5萬(wàn)-16.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格可以讓更多家庭接受??磥?lái)人們剛需的是MPV車(chē)型。
我今天試駕的車(chē)型是廣汽傳祺GM6 270T的頂配車(chē)型,目前還未公布售價(jià)。更小的機(jī)身和更低的價(jià)格更容易被普通家庭接受。個(gè)人認(rèn)為,對(duì)于剛需的用戶(hù)來(lái)說(shuō),MPV車(chē)型要好于七座SUV。
廣汽傳祺GM6的前臉與年輕的GS5非常相似。與老大哥GM8相比,它的前臉少了幾分沉穩(wěn),多了一份青春時(shí)尚。
前臉采用了凌云翼3.0一體式進(jìn)氣格柵,保持了橫向的張力,更大的面積讓人感覺(jué)更加厚重。恰到好處的鍍鉻裝飾讓前臉顯得更加年輕。
前大燈造型與格柵高度融合,流暢的LED日間行車(chē)燈與格柵巧妙融合,給人以不錯(cuò)的視覺(jué)印象。矩陣LED 大燈配有透鏡。
兩側(cè)包圍的“T”字形區(qū)域被封閉,只起到裝飾作用,中間的霧燈也采用了LED光源。
車(chē)側(cè)線(xiàn)條較為簡(jiǎn)潔,雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。 B、C、D柱采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),下部采用鍍鉻裝飾,讓整個(gè)車(chē)側(cè)的造型不再單調(diào)。此外,GM6并沒(méi)有采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)。
雖然GM6的尺寸比老大哥小,但是GM6的車(chē)身尺寸還是比較大的,尤其是寬度,為它寬敞的車(chē)內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。
車(chē)身尺寸對(duì)比車(chē)型名稱(chēng)長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) cn rear only 用幾條橫線(xiàn)來(lái)劃分層次感明顯。這種簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條設(shè)計(jì)突出了其貫穿式尾燈的特點(diǎn)。此外,后窗幾乎占據(jù)了一半的面積,保證了車(chē)內(nèi)的通透性。
貫穿式尾燈的造型讓GM6的車(chē)尾極具辨識(shí)度。整個(gè)燈組設(shè)計(jì)時(shí)尚,內(nèi)部采用LED作為光源。
多輻輪轂款式時(shí)尚,造型精美。輪胎為米其林Primacy 4,安靜舒適,尺寸為215/55 R17。
廣汽傳祺GM6-設(shè)計(jì)
廣汽傳祺GM6的設(shè)計(jì)思路是兼具裝甲和弱點(diǎn)。盔甲指的是其外觀的光滑和棱角分明,而情有獨(dú)鐘是其內(nèi)部的溫馨和奢華的感覺(jué)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊采用橫向線(xiàn)條拉伸視覺(jué)空間,整體營(yíng)造出溫馨舒適的感覺(jué),兩塊12.3英寸顯示屏合二為一,提升了內(nèi)飾的奢華氣息。
中控臺(tái)頂部采用了硬質(zhì)塑料材質(zhì),中間覆蓋了軟質(zhì)塑料襯里材質(zhì),但整體手感還是偏硬朗,屬于同級(jí)主流水平,在做工上的表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。
三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹,下方打孔,手感極佳,縫線(xiàn)非常精細(xì)。
多功能方向盤(pán)左側(cè)可以控制中控多媒體系統(tǒng),還有控制電話(huà)和語(yǔ)音系統(tǒng)的按鍵;右側(cè)可以控制液晶儀表盤(pán)和定速巡航。
12.3英寸的液晶儀表盤(pán),顯示效果細(xì)膩,看起來(lái)很有檔次。儀表盤(pán)提供經(jīng)典和科技兩種主題,還可以根據(jù)駕駛模式切換藍(lán)色或紅色。 12.3英寸的液晶儀表盤(pán),顯示效果細(xì)膩,看起來(lái)很有檔次。儀表盤(pán)提供經(jīng)典和科技兩種主題,還可以根據(jù)駕駛模式在藍(lán)色和紅色之間切換。
將儀表盤(pán)切換到地圖菜單,兩側(cè)儀表盤(pán)會(huì)自動(dòng)變小,擴(kuò)大地圖顯示區(qū)域,顯示導(dǎo)航信息,讓副駕駛操作時(shí)不會(huì)打擾司機(jī)中央控制面板,使用起來(lái)非常方便。
中控屏的顯示效果也很細(xì)膩。個(gè)人認(rèn)為清晰的顯示效果比大屏好。屏幕搭載云啟AI智能互聯(lián)系統(tǒng),默認(rèn)使用高德地圖和QQ音樂(lè)。
或者,您可以根據(jù)需要選擇使用騰訊地圖。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行流暢,使用過(guò)程中沒(méi)有卡頓和畫(huà)面拖影現(xiàn)象。
作為智能互聯(lián)系統(tǒng),當(dāng)然你也可以在應(yīng)用中下載其他播放軟件,或者查看新聞、天氣等信息。
以下視頻演示了該系統(tǒng)的語(yǔ)音功能。首先,這個(gè)功能是免喚醒的,你可以隨時(shí)下達(dá)指令,不用每次都點(diǎn)擊按鈕或者說(shuō)“你好,小七”。此外,您可以中斷系統(tǒng)并只給出命令,而不是每次系統(tǒng)以非常緩慢的速度結(jié)束時(shí)等待,“您可以選擇哪個(gè),或者取消.”
我們的試駕只支持百度的CarLife,無(wú)法通過(guò)Apple CarPlay連接手機(jī),但個(gè)人感覺(jué)這套系統(tǒng)的導(dǎo)航和影音功能已經(jīng)可以替代手機(jī)了。
我們的試駕車(chē)配備了360全景視頻功能。照片拍攝時(shí),天空已經(jīng)開(kāi)始變黑,畫(huà)面非常明亮,沒(méi)有明顯的噪點(diǎn)。
新車(chē)后排不能獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,但是可以調(diào)節(jié)風(fēng)量。
我們的試駕車(chē)配備了全景天窗,采光面積和開(kāi)窗面積都不錯(cuò)。天窗一直延伸到第二排乘客的上方,可惜沒(méi)有照顧到第三排乘客,不過(guò)在同級(jí)里表現(xiàn)不錯(cuò)。
廣汽傳祺GM6-內(nèi)飾設(shè)計(jì)
一般家用MPV都會(huì)選擇2+2+2的6座布局或者2+3+2的7座布局。不過(guò)由于GM6車(chē)身寬大,可以采用2+2+3的理想座椅布局,既能保證第二排普通座椅的舒適性,又能避免缺座的尷尬.
GM6主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外,兩個(gè)座椅都配備了加熱功能。座椅很厚實(shí),很好地包裹和支撐了身體。
體驗(yàn)者身高176cm。將座椅調(diào)整到低位置,保持合理的坐姿。此時(shí),用四個(gè)手指擊打頭部空。
第二排的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,和第一排基本一致,能很好的支撐乘員的腰部和肩部。另外,頭枕也很柔軟舒適。
前排座位位置保持不變。同樣的體驗(yàn)者來(lái)到第二排,將座椅調(diào)整到最終位置。此時(shí)兩腿間兩拳空和頭間一拳三指空。并且把座椅調(diào)到前面的位置,兩腿之間三指空。
GM6的第二排座椅之間有190mm的間隙,讓乘客從容而良好地進(jìn)入第三排。
第三排座椅的靠背明顯不如前兩排厚實(shí),對(duì)身體的支撐也不如前兩排,但舒適性表現(xiàn)還是可以接受的。不過(guò)坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠。
把第二排座椅的腿空調(diào)整到一拳,同樣的體驗(yàn)也會(huì)來(lái)到第三排。此時(shí),腿空有三個(gè)手指,頭空有四個(gè)手指。第二排和第三排都能有滿(mǎn)意的空房間。
廣汽傳祺GM6的儲(chǔ)物間空只能算是中規(guī)中矩。沒(méi)有可打開(kāi)的扶手箱,只有一個(gè)可以放置物品的平臺(tái)。此外,由于通道沒(méi)有連通,中控臺(tái)下方還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物間空。但如果這兩個(gè)地方雜物太多,開(kāi)車(chē)時(shí)很容易物品散落。另外,中控臺(tái)上的儲(chǔ)物格較小,iPhone7 Plus手機(jī)無(wú)法完全放下。不過(guò)總體來(lái)說(shuō),大量的儲(chǔ)物間空還是可以滿(mǎn)足日常家居需求的。
第二排前方還有一個(gè)儲(chǔ)物格,但位置在扶手箱后部的最底下,而且儲(chǔ)物格較深,第二排乘客拿取物品并不方便。第二排前面也有儲(chǔ)物格,但位于扶手箱后面的底部,儲(chǔ)物格較深,不方便第二排乘客拿東西。
第三排座椅放倒后,地板不僅平整,還可以完全隱藏。此時(shí)行李廂容積可擴(kuò)展至1100L L。
第三排座椅打開(kāi)后,地板上有一個(gè)向下延伸的儲(chǔ)物間空,里面可以放下兩個(gè)20寸的登機(jī)箱,讓這款MPV真正滿(mǎn)足了多人出行的儲(chǔ)物需求。
廣汽傳祺GM6-空體驗(yàn)
廣汽傳祺搭載代號(hào)為4A15J1的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)、GCCS專(zhuān)利燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(168Ps)/5000rpm,峰值扭矩265Nm/1700-4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
廣汽傳祺GM6搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī),缸內(nèi)直噴,DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。最大功率為124kW(168Ps)/5000rpm,峰值扭矩為265Nm/1700-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
底盤(pán)懸掛方面,GM6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
GM6有四種駕駛模式可供選擇:普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和雪地。在三種模式下,車(chē)輛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱換擋邏輯進(jìn)行調(diào)整,不同駕駛模式之間的差異很明顯。節(jié)能模式的動(dòng)態(tài)反應(yīng)很慢,運(yùn)動(dòng)模式則是讓超級(jí)奶爸偶爾一下。
發(fā)動(dòng)機(jī)的整體動(dòng)力水平可以令人滿(mǎn)意,低扭矩表現(xiàn)不錯(cuò),啟動(dòng)時(shí)渦輪也不會(huì)有遲滯感。在100km/h的高速行駛時(shí),踩下油門(mén)踏板仍能獲得明顯的加速感。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線(xiàn)性,油門(mén)的調(diào)節(jié)讓我有點(diǎn)驚訝。不像普通的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),初期調(diào)校過(guò)于靈敏,但整個(gè)行程非常線(xiàn)性,這也體現(xiàn)了工程師對(duì)動(dòng)力的信心。
不過(guò)油門(mén)的調(diào)整還是有些小問(wèn)題。無(wú)論是加速過(guò)程中,還是勻速行駛過(guò)程中,只要收油,車(chē)輛就會(huì)輕微停頓,這一點(diǎn)對(duì)于敏感的人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)明顯的。另外剎車(chē)踏板反饋不均勻,制動(dòng)力強(qiáng),但是腳感不是很好。
6AT變速箱性能兢兢業(yè)業(yè),換擋動(dòng)作不算太快,尤其是在低檔位之間換擋時(shí),但整個(gè)換擋過(guò)程中你幾乎感受不到頓挫感。在節(jié)能和正常模式下,換檔時(shí)間相對(duì)較高。
懸架整體調(diào)校偏軟,符合其家用MPV的舒適風(fēng)格,能徹底過(guò)濾路面的接縫和小顛簸。面對(duì)普通的溝壑,懸掛也能把多余的振動(dòng)抑制到位。
但面對(duì)一些大的顛簸和起伏,有些超出了懸掛的過(guò)濾范圍,此時(shí)懸掛在應(yīng)對(duì)沖擊時(shí)會(huì)有些僵硬。
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼很均勻,指向性也不錯(cuò)。電子助力轉(zhuǎn)向支持輕松、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種反饋力選擇,但需要在中控面板中操作,切換不夠方便。
車(chē)輛的靜音表現(xiàn)值得肯定,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了很好的抑制,100km/h以下的風(fēng)噪也得到很好的控制。米其林靜音輪胎幫助車(chē)輛進(jìn)一步降低輪胎噪音。
編輯點(diǎn)評(píng):
綜合來(lái)看,廣汽傳祺GM6的表現(xiàn)在面向家用MPV市場(chǎng)的車(chē)型中表現(xiàn)突出。首先,外觀的設(shè)計(jì)足夠吸引人,內(nèi)飾的兩塊大屏幕提升了整體的豪華感。相比尺寸,細(xì)膩的顯示效果更能凸顯檔次;其次,平順的動(dòng)力,常規(guī)的變速箱,讓整個(gè)駕駛氛圍輕松暢快;而且最重要的是,GM6的空空間表現(xiàn)非常出色,2+2+3的座椅布局讓它脫穎而出,行李廂向下擴(kuò)展的空空間最終使它能夠滿(mǎn)足很多人的出行需求。對(duì)于剛需人群來(lái)說(shuō),廣汽傳祺GM6確實(shí)是家用MPV的不錯(cuò)選擇。
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