捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以其誘人的品質(zhì)和誘人的價(jià)格在中國(guó)非常受歡迎。以往，幾乎所有的車主都是第一次開(kāi)捷達(dá)。畢竟大部分駕校都是老捷達(dá)。后來(lái)國(guó)產(chǎn)版的捷達(dá)成為獨(dú)立品牌后，就沒(méi)有了大眾的車標(biāo)，但是海外的捷達(dá)一直掛著大眾的車標(biāo)，新車的定位也比較高。近日，大眾在海外發(fā)布了2023款捷達(dá)新車。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）舍不得使用全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了8AT變速箱。這里很多網(wǎng)友說(shuō)我不信。

為了控制成本，大眾幾乎所有的中低端車型都換上了雙離合變速箱，就連奧迪的首發(fā)車型也是同款雙離合變速箱。所以，一時(shí)間捷達(dá)遇到了AT變速箱，真的很難相信。不過(guò)海外的捷達(dá)確實(shí)采用了這套動(dòng)力?？梢宰屲囍餍睦锲胶庖稽c(diǎn)的是，海外捷達(dá)的定位比較高。似乎更容易接受。

至于國(guó)產(chǎn)版的引進(jìn)，預(yù)計(jì)也會(huì)用上這臺(tái)全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)看來(lái)8AT應(yīng)該不會(huì)過(guò)頭，雙離合跑不起來(lái)。好在國(guó)產(chǎn)版車型性價(jià)比更高。通電完畢，我們來(lái)看看設(shè)計(jì)圖。目前，當(dāng)大眾官方車型在設(shè)計(jì)上全面迭代。捷達(dá)也迎來(lái)高端造型。前臉的網(wǎng)狀扁平格柵，可以看到家族式設(shè)計(jì)的影子，但又不一樣。中間引入了與車漆同色的裝飾條。下圍很窄很長(zhǎng)，整體很沉穩(wěn)。而且時(shí)尚感十足。

車頂深色烤漆的引入，雙腰線處理和踏板附近的立體條紋，提升了年輕氣息。車尾擁有寬大的尾翼和全新設(shè)計(jì)的分體式燈組。厚實(shí)的飾板保護(hù)圓形雙出排氣口，營(yíng)造出高性能的感覺(jué)。而這一套力量，跑起來(lái)還真不錯(cuò)。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依舊是家族套娃設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的布局，只是面板沒(méi)有做烤漆工藝，應(yīng)該是受制于成本，但整體質(zhì)感并不吝嗇。

綜合來(lái)看，新海外版捷達(dá)并不能算得上是比較全面的車型，但也沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有那么新潮，但足夠年輕時(shí)尚，內(nèi)飾也中規(guī)中矩。而說(shuō)到亮點(diǎn)，比中午十二點(diǎn)的太陽(yáng)還亮。僅僅一臺(tái)8AT就足以讓很多大眾車主流口水了。不過(guò)，如果國(guó)產(chǎn)版真的改成8AT，提高門檻，估計(jì)就賣不動(dòng)了。所謂魚和熊掌不可兼得。