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10萬(wàn)元左右的小型車(chē)市場(chǎng)，多年來(lái)一直被大眾波羅和本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）稱(chēng)霸。其中，大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）享有“小型車(chē)之王”的美譽(yù)，年銷(xiāo)量超過(guò)15000輛，高峰月銷(xiāo)量超過(guò)20000輛。但近年來(lái)隨著自身升級(jí)，銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。

根據(jù)Che300二手車(chē)APP的銷(xiāo)量排行榜，大眾Polo今年5月僅售出1278輛，與往日輝煌相比跌幅太大。即使有下滑，老對(duì)手本田飛度5月銷(xiāo)量也達(dá)到了2973輛，Polo不到一半。

事實(shí)上，新款Polo相比老款有不少升級(jí)。首先，新款Polo Plus比老款加長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)4053mm，軸距2564mm。加長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)幾乎全部用于增加車(chē)內(nèi)空間，因此全新Polo Plus的車(chē)內(nèi)空間要寬敞許多。

內(nèi)飾方面，全新Polo Plus采用了全新的家族式設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是使用了許多明亮的裝飾面板。這些亮色裝飾板與內(nèi)飾車(chē)身的黑色部分形成“撞色設(shè)計(jì)”，讓整車(chē)看起來(lái)更年輕、更活潑，精致感也大大提升。此外，配置也比老款豐富。

同樣，外觀也以更加時(shí)尚和個(gè)性化的方式與內(nèi)飾一起升級(jí)。原來(lái)的Polo 有點(diǎn)笨拙，但新的Polo 鋒利得多。雖然車(chē)身變長(zhǎng)了，但是側(cè)面還是保持了原來(lái)緊湊的視覺(jué)效果，看起來(lái)十分靈動(dòng)。

目前Polo全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩145牛米。除了入門(mén)級(jí)車(chē)型匹配手動(dòng)變速箱外，其他配置均匹配6速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成在行駛時(shí)具有一定的質(zhì)感，但絕對(duì)動(dòng)力并不強(qiáng)勁。如果能像上一款一樣提供多種動(dòng)力版本選擇就更好了。

Polo在留存率方面表現(xiàn)不錯(cuò)。車(chē)300二手車(chē)APP保值率排行榜數(shù)據(jù)顯示，其三年保值率為70%，高于小型車(chē)67%的平均水平。

目前市場(chǎng)上關(guān)于這一代VW Polo的主要爭(zhēng)議是定價(jià)。此前，Polo的入門(mén)級(jí)車(chē)型都在7萬(wàn)元以上。根據(jù)車(chē)300二手車(chē)APP車(chē)型頁(yè)面顯示，波羅入門(mén)級(jí)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)已達(dá)9.09萬(wàn)元。

即使考慮到目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠（大部分車(chē)型2萬(wàn)左右）和新款Polo的產(chǎn)品質(zhì)量，入門(mén)價(jià)格相比競(jìng)品還是偏高了一些，而且入門(mén)車(chē)型還是手動(dòng)擋車(chē)型，所以大多數(shù)消費(fèi)者可能不會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)。

再加上這個(gè)價(jià)位的競(jìng)品越來(lái)越多，產(chǎn)品越來(lái)越強(qiáng)大，看來(lái)Polo想要重振雄風(fēng)也不是那么容易了。