1、車(chē)輛怠速突然升高可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門(mén)總成、進(jìn)氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路、發(fā)動(dòng)機(jī)真空管、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致的。

2、這時(shí)啟動(dòng)車(chē)的話發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器是沒(méi)有把握讓汽車(chē)直接維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以當(dāng)啟動(dòng)汽車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有一段時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)盡快的提高溫度，當(dāng)溫度到達(dá)合適的最佳設(shè)定溫度時(shí)轉(zhuǎn)速才會(huì)慢慢地降下來(lái)。

3、汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)怠速很高，一會(huì)兒才降下為正常值的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一般是進(jìn)氣管損壞、噴油器故障、怠速開(kāi)關(guān)不全、排氣系統(tǒng)故障等原因造成的。進(jìn)氣管損壞。一般來(lái)說(shuō)，怠速控制閥的開(kāi)度和進(jìn)氣量是平衡的。如果車(chē)輛的進(jìn)氣管損壞漏氣，進(jìn)氣就會(huì)失去平衡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。

5、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門(mén)并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。即開(kāi)度小，進(jìn)入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就小，反之即大。

6、汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)怠速很高，一會(huì)兒才降下為正常值的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。