坦途 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

3 月 30 日，備受國(guó)內(nèi)硬派越野用戶矚目的 2023 款坦克 500 正式上市，新車推出 3 款車型，價(jià)格區(qū)間為 33.5 萬(wàn)-39.5 萬(wàn)元。隨著自駕游和近郊露營(yíng)的盛行，近兩年人們對(duì)越野產(chǎn)品的需求與日俱增。在此背景下，長(zhǎng)城汽車精準(zhǔn)洞察用戶需求，推出了坦克品牌。坦克 300 一舉成名后，動(dòng)力更強(qiáng)、定位更高的坦克 500 應(yīng)運(yùn)而生。新款坦克 500 的面世，也為用戶提供了戶外休閑包、硅油風(fēng)扇、前橋電控差速鎖以及 20 英寸商務(wù)輪圈等多種選擇。

從外觀來(lái)看，新款坦克 500 與現(xiàn)款車型相比，并未進(jìn)行大幅調(diào)整，依舊是熟悉的風(fēng)格，用一句話來(lái)描述就是“這家伙一看就擅長(zhǎng)越野”。前臉部分，延續(xù)了豪華硬派越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅外觀厚實(shí)大氣，大量鍍鉻的運(yùn)用也為車輛增添了不俗的高級(jí)感。前臉部分，新車采用大量鍍鉻材質(zhì)裝飾，營(yíng)造出更“大氣”的視覺(jué)效果，同時(shí)提升了整體精致度。兩側(cè)大燈采用不規(guī)則造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明，預(yù)計(jì)夜間點(diǎn)亮后會(huì)有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

車身側(cè)面，新款坦克 500 在線條設(shè)計(jì)上依舊采用偏向平直、硬朗的風(fēng)格，搭配立體腰線，豐富了車側(cè)的層次感。同時(shí)，新車的離地間隙數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，最小離地高度 224mm，涉水深度達(dá) 800mm，為車輛的通過(guò)性和越野性能奠定了良好基礎(chǔ)。前后輪圈采用了反光度極高的材質(zhì)，提升整體豪華感，外擴(kuò)的輪眉也讓整車更具越野風(fēng)范。除了越野性能，豪華也是坦克 500 的主打特色，為此新車配備了后排隱私玻璃，為用戶提供了相對(duì)私密和獨(dú)立的駕乘空間。

尾部造型方面，尾燈組采用垂直布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。下包圍部分配備有粗壯的防擦板，進(jìn)一步增強(qiáng)了硬派氣息；運(yùn)動(dòng)版車型還配備了外掛式備胎罩，商務(wù)版則未配備。車身尺寸方面，新款坦克 500 保持不變，長(zhǎng)寬高分別為 5070/1934/1905mm，軸距為 2850mm。這為寬敞的乘坐空間奠定了良好基礎(chǔ)。

內(nèi)飾方面，新車配備三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，風(fēng)格簡(jiǎn)約，科技感十足。用料方面，作為主打豪華越野的坦克 500，采用了大面積的木紋以及真皮包覆，盡顯高級(jí)質(zhì)感。中配車型開始就配備了前后排座椅通風(fēng)加熱，這在德系百萬(wàn)級(jí)豪車上也并不多見(jiàn)。不過(guò)現(xiàn)款車型的通風(fēng)僅限坐墊部分，新款則增加了靠背通風(fēng)選項(xiàng)，非常實(shí)用。同時(shí)，新款坦克 500 的配置升級(jí)也備受關(guān)注，新增了副駕迎賓、香氛系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別系統(tǒng)、后排遮物簾 5 項(xiàng)配置，并且新增淺棕內(nèi)飾可選。

動(dòng)力方面，新款坦克 500 搭載一臺(tái) 3.0TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 265 千瓦，峰值扭矩 500N?m。在原有強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上，新款車型對(duì)油耗表現(xiàn)進(jìn)行了全面優(yōu)化，綜合油耗每百公里降低 1-2L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是縱置 9AT 變速箱，最高傳動(dòng)效率達(dá) 97%，最大承載扭矩可達(dá) 750N·m。作為一款中大型豪華越野 SUV，2023 款坦克 500 可根據(jù)路況變化實(shí)現(xiàn)前后扭矩的智能調(diào)節(jié)，其全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式的切換。同時(shí)，其配備的智能全地形系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等 11 種駕駛模式，降低了復(fù)雜路面的駕駛難度。

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