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奧迪 AI：Trail Quattro 概念車(chē)于 2019 年法蘭克福車(chē)展亮相，引發(fā)了眾人關(guān)注。該概念車(chē)裝配了四個(gè)電動(dòng)機(jī)，這些電動(dòng)機(jī)能夠協(xié)同運(yùn)作，進(jìn)而產(chǎn)生最大 320kW 的功率以及 1000Nm 的扭矩。鑒于每個(gè)車(chē)輪均配置有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，所以 AI：Trail 無(wú)需增添重量，就能夠達(dá)成差速器和鎖的功能。據(jù)稱，AI：Trail 由鋼、鋁以及碳纖維的混合材質(zhì)制成，總體重量達(dá) 1750kg。為了能夠在公路和非公路上通行無(wú)阻，AI：Trail 的最高時(shí)速被限制在 130 公里/小時(shí)。據(jù)奧迪方面稱，該車(chē)的行駛里程處于 400 至 500 公里之間，而越野行駛距離則降至 250 公里，主要?dú)w因于車(chē)輪打滑。

作為奧迪 AI 概念系列的末位車(chē)型，AI：Trail 擁有 4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能夠在選定的封閉道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在未鋪設(shè)的道路上，AI：Trail 可以進(jìn)行 3 級(jí)自動(dòng)駕駛，不過(guò)速度較低，駕駛員需要在必要之時(shí)進(jìn)行干預(yù)或者接管控制。針對(duì)崎嶇的地形，AI：Trail 會(huì)監(jiān)測(cè)離地間距、進(jìn)近角和離開(kāi)角，并在超出車(chē)輛極限之時(shí)提醒駕駛員。在某些情形下，車(chē)輛的電子裝置還能夠保證車(chē)輛順利跨越障礙物。

AI：Trail 的車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4.15m、寬 2.15m、高 1.67m。它配備了 22 英寸合金輪輞和寬 850mm 的輪胎，離地間隙達(dá) 340 毫米，能夠在水深半米的環(huán)境下行駛。

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