紅旗 H9 自動剎車一般在 8 - 80 公里時速范圍內生效。 但實際表現會因多種情況有所不同。在車靜止的狀態(tài)下，40km/h 時可能剎不住，這在同級車型中表現相對較差。 動態(tài)車制動方面，60km 也能剎住跟車制動，甚至比 E 系強。 對于行人橫穿的情況，在 40km 時只有 CT6 能通過。 不過，也有用戶反映多次測試主動剎車系統，無論離前方車輛多近都沒有觸發(fā)報警或者主動剎車。甚至在特定情況下，比如前方車輛剎車，未及時剎車時，主動剎車也未介入造成追尾。 4S 店工作人員一開始解釋電子系統有可能不工作不能完全依靠，后來又表示要打開自適應巡航功能，且時速高于 25 公里才會觸發(fā)。但車輛手冊上要求的時速是 8 - 80 公里即可，且未提及要打開自適應巡航。 紅旗 H9 搭載了 AEB 自動緊急制動等配置，但成績一般，可能是由于算法優(yōu)化不到位。比如其主動安全系統是攝像頭加毫米波雷達，配置較高但優(yōu)化不好，也可能是出于行政座駕的考慮調教中規(guī)中矩或偏向保守。 總之，紅旗 H9 自動剎車理論上在 8 - 80 公里生效，但實際效果受多種因素影響，存在不穩(wěn)定的情況。廠家在算法優(yōu)化等方面還有待改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）