汽車制動系統(tǒng)檢修攻略

汽車制動系統(tǒng)至關(guān)重要，下面給您詳細介紹檢修方法。

首先，檢查制動液體積，應(yīng)在儲液罐上下劃線之間。不足就添加同類型品牌的制動液。

檢查制動踏板“腳感”，有輕微自由行程，繼續(xù)踩有明顯阻力。踏板偏軟沒阻力或第一腳低第二腳正常但有彈性，可能是系統(tǒng)有問題或管路有空氣，要修理或排氣。踏板與駕駛室地板保持合適距離，不符合要求可能是閘瓦間隙大，要調(diào)整。

檢查制動系統(tǒng)泄漏，排除各連接部位的松動、漏油或漏氣。

停車時，發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)幾分鐘，踩制動踏板，液壓制動系統(tǒng)反應(yīng)正常說明管路系統(tǒng)正常。

行駛時，以 20 - 30km/h 速度行駛，在干燥平坦路面踩制動踏板，汽車應(yīng)迅速減速不跑偏，制動后松開踏板能平穩(wěn)起步和行駛，行駛中方向盤不動能直線行駛，停車檢查制動鼓溫度正常不熱。

檢查制動鼓，圓度誤差超過 0.5mm 要鏜削或校整修復(fù)，鏜削后直徑不能大于 220mm ，否則更換。制動摩擦片被油垢污染或浸水受潮要清洗烘烤或更換。

制動間隙不當(dāng)要按規(guī)范調(diào)校，左右兩邊制動間隙不均或接觸面積差異要重新調(diào)校。兩邊制動力矩不同要檢查分泵是否漏油、摩擦片是否油污、輪胎氣壓是否相等。

制動鼓失圓要鏜削并校驗平衡，摩擦片太光滑或有異物要打磨清除，摩擦片嚴重磨損或支撐板變形要更換校正。

前輪軸承損壞要更換。

制動間隙過大、踏板自由行程過小、制動手柄沒完全放開、回位彈簧故障都會導(dǎo)致制動鼓發(fā)熱，要按規(guī)范調(diào)整或更換部件。

駐車制動失靈要檢查拉索和彈簧是否損壞，及時更換修復(fù)。

檢修制動系統(tǒng)還包括：

定期檢查車輪制動器，如拆下車輪制動器，檢查制動鼓和制動片技術(shù)狀況，確保無裂紋，摩擦片鉚釘頭下沉量不小于 0.5 毫米，表面無油污。

檢查并潤滑制動片支撐銷，確保無發(fā)卡和鐵銹，制動片能在支撐銷上旋轉(zhuǎn)。

凸輪制動器要緊固底板和凸輪軸支架，凸輪軸不能自由轉(zhuǎn)動和松動。

按需要向輪轂注入潤滑脂。

安裝車輪制動器后，根據(jù)需要調(diào)整制動片和制動鼓間隙，空氣制動器制動時，制動氣室推桿和調(diào)節(jié)臂應(yīng)垂直。

主油缸油箱方面，注意不要加太多制動液，卸下箱蓋前要清潔，拆除旋轉(zhuǎn)蓋和隔膜，補充量不超最大量。

更換總泵儲液罐時，先拆除再安裝，最后檢查有無排氣和泄漏。

主缸更換要先拆后裝，注意各部件的拆卸和安裝步驟及扭矩。

更換制動踏板時，也要先拆后裝，注意潤滑、緊固扭矩和調(diào)整。

比例閥更換時，不要用清潔液清潔，按步驟操作，安裝后排出制動器中的空氣。

更換制動管路要用雙壁鋼制制動管路，切成合適長度，用正確工具和方法操作。

制動軟管每年至少檢查兩次，檢查是否損壞、磨損、泄漏等，有問題及時更換。

更換前制動軟管時，注意不要損壞軟管，按步驟安裝，確保無變形，排出空氣。

總之，定期細致檢修汽車制動系統(tǒng)，能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）