汽車制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)以下問題：

1. 剎車踏板很硬，踩不動(dòng)，這可能是剎車真空度不夠，要檢查真空助力器上的軟管有無漏氣或裂痕，若沒有漏氣則可能是真空助力器有問題，需更換或維修。

2. 剎車踏板很低，一腳下去直接到底且剎不住。可能是剎車油缺少，儀表盤會(huì)有紅色感嘆號(hào)標(biāo)志；若剎車油不缺，可能是剎車總泵有問題，慢踩時(shí)踏板慢慢踩到底，急踩還行，總泵損壞可能性大，也可能是四個(gè)車輪的分泵有銹蝕。

3. ABS 故障，故障燈亮要用汽車診斷電腦檢測，讀取故障內(nèi)容，對(duì)癥下藥。通常是 ABS 傳感器信號(hào)缺失或探頭有灰塵鐵屑等影響信號(hào)。

4. 高速踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，基本是剎車盤的問題，但為保險(xiǎn)起見，要檢查懸掛球頭有無間隙，再做四輪定位和輪胎平衡。

5. 剎車異響，原因較多，比如剎車片報(bào)警、剎車片偏硬等，具體情況要具體分析。

6. 剎車回位慢、剎車發(fā)咬、漏氣、制動(dòng)發(fā)軟。可能是空壓機(jī)皮帶太松、打滑或折斷，空壓機(jī)故障，用氣零部件或管路漏氣，單向閥、四回路保護(hù)閥失效，氣壓調(diào)節(jié)器、松壓閥、卸載閥故障，制動(dòng)間隙過大，摩擦付的摩擦系數(shù)偏小，制動(dòng)管路或氣室皮膜破裂，雙腔制動(dòng)閥、快放閥、繼動(dòng)閥、感載閥故障等。

7. 制動(dòng)鼓溫度過高，可能是制動(dòng)釋放后回位太慢，要檢查制動(dòng)氣室壓力釋放滯后時(shí)間，還應(yīng)檢查制動(dòng)凸輪能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)，有無發(fā)卡干涉現(xiàn)象；也可能是制動(dòng)拖磨，因制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)或加工精度差。

8. 掛車制動(dòng)解除緩慢，原因是掛車制動(dòng)分配閥排氣閥的排氣間隙過小或幾乎沒有間隙。

9. 掛車自動(dòng)制動(dòng)，原因是掛車分配閥內(nèi)的進(jìn)氣閥門與芯桿之間的密封性變差，掛車制動(dòng)分配閥排氣閥的排氣間隙過小。

10. 制動(dòng)過于滯后，在掛車各車輪制動(dòng)器間隙都正常的條件下，主要是掛車制動(dòng)閥失調(diào)，以致輸出的壓縮空氣壓力過低。

總之，汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，要及時(shí)檢查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）