輪轂改色可以通過以下幾種方式來實(shí)現(xiàn)：

噴漆噴膜改色：這種方法簡單且成本低，自己就能操作。但附著力不足，容易掉色，且掉色不均勻，部分難以清除。

烤漆改色：先將原輪轂漆面打磨掉，然后進(jìn)行修復(fù)，再按照工藝和需求重新烤漆。這種方式附著力強(qiáng)、顏色持久、能保護(hù)輪轂不被腐蝕氧化，流行的顏色有亮黑色、香檳色、槍灰色等，還能做雙色。

拉絲改色：分為烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲。需先脫漆，做底漆色漆，再拉絲，最后上保護(hù)透明粉。金屬質(zhì)感強(qiáng)，能提升輪轂的個(gè)性化。

電鍍改色：用原車舊輪轂改電鍍，采用“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍方式，不掉皮不掉色?？蛇x擇電鍍黑色、白色、彩色、拉絲、雙色等。

在進(jìn)行輪轂改色時(shí)，要注意以下步驟：

首先是拆，拆輪胎時(shí)要對應(yīng)好四個(gè)輪腳的位置，扒胎后做好標(biāo)記。

然后是洗，把拆下來的輪轂清潔干凈。

接著檢測整形，查看輪轂是否變形，有變形要矯正。

再進(jìn)行打磨，除掉原輪轂漆色并拋光。

之后是噴漆或鍍膜，噴漆要多次均勻噴涂，鍍膜要確保涂抹均勻。

還要做動(dòng)平衡，不做可能導(dǎo)致車輛行駛中抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)，影響行車安全。

最后是安裝，原位安裝，不能損傷漆面。

不同改色方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，噴漆改色成本低但耐久性差；鍍膜改色光澤度高但成本高；電鍍改色顏色鮮艷耐久性強(qiáng)但價(jià)格貴；自噴漆改色操作簡單但效果可能不均勻。選擇時(shí)要綜合考慮顏色、價(jià)格、工藝等因素，改色后要注意保養(yǎng)維護(hù)，以延長輪轂使用壽命和保持良好外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）