離合器會(huì)打滑的原因主要有這些。

一是壓板彈簧損壞，像壓力不足、折斷，使得離合器片和壓板沒(méi)法緊密貼合。

二是分離杠桿高低不一致，造成離合器分離不徹底。

三是離合器分離軸承壓在分離杠桿上，讓壓力彈簧沒(méi)法正常工作。

四是離合器壓板卡在壓板殼上，致使壓板彈簧不能正常伸縮。

五是分離桿夾住壓板起點(diǎn)，使得分離桿彎曲變形。

六是摩擦片沾染油污，導(dǎo)致摩擦系數(shù)變小。

七是摩擦片異常摩擦產(chǎn)生高溫，從而燒毀破損。

八是摩擦片與槽殼突緣的鉚釘損壞，使摩擦片與變速器主動(dòng)軸有空隙滑動(dòng)。

九是離合操作系統(tǒng)沒(méi)自由行程，這樣離合器分離指受壓，壓盤給從動(dòng)盤的壓緊力減小，力矩容量降低，沒(méi)法傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)力矩。

十是摩擦片沾油、燒焦、表面不平，沾油和燒焦會(huì)讓摩擦系數(shù)和摩擦力減小，表面不平使接觸面積變小，也減小了摩擦力。

十一是摩擦片、壓盤和飛輪磨損，厚度減小，讓離合器膜片彈簧工作位置改變，壓緊力變小，力矩容量減小。

十二是膜片簧疲勞或開(kāi)裂，彈力下降，無(wú)法提供足夠壓緊力，力矩容量減小。

十三是離合器蓋與飛輪之間聯(lián)接螺栓松動(dòng)，壓盤壓緊力減小，力矩容量減小。

十四是從動(dòng)盤刮蹭片磨損過(guò)度或鉚釘外露。

十五是離合器壓盤彈簧過(guò)軟或折斷。

十六是離合器踏板自由行程過(guò)小。

十七是從動(dòng)盤摩擦片有油污或老化變硬。

十八是離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng)。

十九是離合器總泵回油孔堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）