活塞會(huì)磨損，原因不少。

活塞環(huán)槽磨損通常是因?yàn)樗腔钊p最嚴(yán)重的部位，像第一道活塞環(huán)槽磨損就最厲害，后面幾道環(huán)槽磨損程度依次減輕，磨損后的環(huán)槽斷面呈梯形，外寬內(nèi)窄，側(cè)隙也變大。

活塞裙部磨損較少，多是側(cè)壓力和慣性力作用形成橢圓形磨損，要是活塞裙部和缸壁間隙過(guò)大也會(huì)這樣。

活塞銷與銷座孔的磨損，一般是氣體壓力和慣性力作用，形成橢圓形磨損，最大磨損區(qū)域在座孔上下方向。

潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致磨損，高溫也有影響，壓力過(guò)大、雜質(zhì)存在同樣是原因?；钊h(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小，工作中受高溫膨脹后在氣缸中卡死。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫、大負(fù)荷條件下工作，活塞受沖擊嚴(yán)重或冷卻液不足也會(huì)讓活塞磨損。

為了預(yù)防活塞磨損，要定期更換機(jī)油和濾芯，保持機(jī)油清潔，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，還要定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，清除積碳和雜質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）