奧迪 A6 燒機(jī)油的原因有不少。

比如長(zhǎng)期不清潔油路、防凍液更換不及時(shí)、機(jī)油使用周期太長(zhǎng)。

還有活塞環(huán)卡滯，這主要是油路燃燒高溫導(dǎo)致的。

使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不合適的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件無法充分潤滑也會(huì)造成燒機(jī)油。

活塞環(huán)與氣缸壁間配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油加注量過多也不行。

渦輪增壓器漏油和氣門油封存在滲漏，機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒同樣會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

那怎么解決呢？

可以為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度較大的機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間的密封性，減少機(jī)油燃燒。

要定期檢查機(jī)油標(biāo)尺，按要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件充分潤滑。

氣門油封老化或損壞的話，及時(shí)更換來保證氣門密封性。

活塞環(huán)磨損或密封不良，得更換活塞環(huán)、活塞，必要時(shí)更換缸套，平時(shí)多注意定期給活塞清洗能預(yù)防燒機(jī)油。

機(jī)油多了抽出多余油量就行。

目前解決有兩種辦法，大修成本高，車輛貶值快，后期磨合麻煩，不是沒辦法別選。

之前有車友用 PNF 修復(fù)劑修復(fù)好了，可以參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）