汽車空調(diào)主要有以下幾種類型：

1. 按驅(qū)動(dòng)方式分：

- 獨(dú)立式：由專用空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)，制冷量大、運(yùn)行穩(wěn)定，不受主發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響，多用于大中型客車，但成本高、體積和質(zhì)量大。

- 非獨(dú)立式：由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，不過會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī) 10% - 15%的功率，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和工作穩(wěn)定性，一般用于小型客車和汽車。

2. 按功能分：

- 單一功能型：只能進(jìn)行單一的冷卻或加熱。

- 冷暖一體式：可同時(shí)實(shí)現(xiàn)冷卻和加熱功能。

3. 按控制方式分：

- 手動(dòng)式：需手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速，調(diào)節(jié)較麻煩，構(gòu)造簡單。

- 電控氣動(dòng)調(diào)節(jié)：通過電子控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)。

- 全自動(dòng)調(diào)節(jié)：空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

- 微機(jī)控制的全自動(dòng)調(diào)節(jié)：利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更精確溫度控制。

4. 按溫度可調(diào)區(qū)域分：

- 分區(qū)恒溫空調(diào)：分為雙區(qū)、三區(qū)和四區(qū)，可選擇不同溫度，常見于進(jìn)口車型。

5. 按高階電子系統(tǒng)分：

- 如奧迪日照感應(yīng)式恒溫空調(diào)系統(tǒng)、雷克薩斯的 Nanoe 空氣凈化系統(tǒng)、沃爾沃的 IAQS 車室空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

汽車空調(diào)系統(tǒng)能控制車廂內(nèi)氣溫，加熱或冷卻空氣，讓車廂內(nèi)溫度舒適；排出空氣中濕氣，干燥空氣吸收汗液，營造舒適環(huán)境；吸入新風(fēng)，具有通風(fēng)功能；過濾空氣，排除灰塵和花粉，保護(hù)乘客健康。

了解自己愛車的空調(diào)類型，選擇合適的空調(diào)系統(tǒng)，能讓行車更舒適，乘客更健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）