發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)車子沒(méi)動(dòng)力可能是由多種原因造成的。

比如骯臟的空氣過(guò)濾器，它約 10000 公里要更換，不及時(shí)換會(huì)因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，解決辦法就是更換濾芯。

高壓線開(kāi)路也會(huì)影響，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，更換電阻大的就行。

火花塞壽命超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低，要更換所有火花塞。

低怠速的話，有的車能調(diào)節(jié)，有的不行，可檢查怠速閥等部件調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，水溫低也會(huì)致怠速低，要檢查更換節(jié)溫器。

噴嘴堵塞，電噴車噴油嘴易被膠質(zhì)堵噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致致各缸工作不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，拆下清洗能解決。

異常水溫，比如防凍液不足等導(dǎo)致水溫高，會(huì)讓著火時(shí)間、油氣混合比等變化，潤(rùn)滑變差，排除故障就好。

積碳、油垢堵塞，節(jié)氣門等部件使用后會(huì)被積碳、油垢堵塞，影響怠速穩(wěn)定性致抖動(dòng)，用清洗劑清洗相關(guān)零件就行。

氣缸凹陷，用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用新巴解決低壓故障。

燃油質(zhì)量不佳，要選正規(guī)加油站，定期清潔燃油系統(tǒng)?；鸹ㄈ麚p壞及時(shí)更換。

積碳過(guò)多要定期清理積碳和更換相關(guān)零部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫應(yīng)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸要全面檢修并定期保養(yǎng)。

氣缸、節(jié)氣門、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳要定期清理并更換易損耗部件。

燃油系統(tǒng)故障要全面檢修燃油系統(tǒng)，定期清洗油路。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障如點(diǎn)火線圈老化等影響燃燒效率致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)故障如燃油泵壓力不足等致燃燒不完全，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

氣缸壓縮不足如氣門密封不良等致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱。

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或進(jìn)氣管道漏氣致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)堵塞或排氣閥門失效致發(fā)動(dòng)機(jī)抖和動(dòng)力不足。

要定期檢查和保養(yǎng)車輛，定期檢查更換關(guān)鍵部件保證點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)正常運(yùn)行。

定期清潔燃油系統(tǒng)，使用高品質(zhì)燃油確保燃油供應(yīng)穩(wěn)定。

檢查和更換活塞環(huán)和氣門密封提高氣缸密封性增加氣缸壓力。

清潔和維護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)保持進(jìn)氣系統(tǒng)清潔暢通提高空氣流量和混合氣比例穩(wěn)定性。

檢查和清潔排氣系統(tǒng)，定期檢查清潔排氣系統(tǒng)確保排氣暢通。

燃油標(biāo)號(hào)不合理引發(fā)爆震。

長(zhǎng)期低速行駛，引發(fā)氣門、節(jié)氣門積碳。

劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，缸線或者點(diǎn)火線圈故障。

裝配不佳致氣缸氣密封不佳。

正時(shí)系統(tǒng)故障致配氣出現(xiàn)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)常出問(wèn)題，噴油嘴堵塞等會(huì)造成汽車無(wú)力，汽車無(wú)力感主要因發(fā)動(dòng)機(jī)油不足，燃燒效率下降，馬力達(dá)不到要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）