液力變矩器損壞通常會(huì)有多種表現(xiàn)。

比如油溫會(huì)異常升高，超出正常范圍。這是因?yàn)樽兙仄鲀?nèi)部出現(xiàn)故障，導(dǎo)致能量損失增加，從而產(chǎn)生過(guò)多熱量。

變矩器供油壓力過(guò)低也是損壞的表現(xiàn)之一，會(huì)造成潤(rùn)滑不足，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有漏油現(xiàn)象，可能是密封件損壞或部件磨損導(dǎo)致。

車(chē)輛行駛速度緩慢或動(dòng)力不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。變矩器無(wú)法正常傳遞動(dòng)力，使得車(chē)輛加速性能變差。

工作時(shí)發(fā)出異常聲響也是損壞的信號(hào)，說(shuō)明內(nèi)部部件存在異常摩擦或碰撞。

車(chē)輛的轉(zhuǎn)速會(huì)異常波動(dòng)或變化，影響駕駛的平穩(wěn)性。

車(chē)輛在起步或行駛中可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，讓駕駛體驗(yàn)不佳。

變矩器故障還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛燃油消耗增加，增加使用成本。

當(dāng)液力變矩器過(guò)熱時(shí)，會(huì)使主動(dòng)油粘度降低、橡膠油封破壞，產(chǎn)生漏油，導(dǎo)致裝載機(jī)動(dòng)力不足、工作特性惡化。

還可能出現(xiàn)殼體間的 o 形圈和閥板的骨架油封、第二導(dǎo)向輪的自由輪外環(huán)擋圈和擋圈的推力面磨損、鉚釘松動(dòng)、單向離合器的滾子和自由輪各個(gè)滾子在自由輪的楔形空間傾倒，泵輪深溝球軸承的槽軸向磨損，導(dǎo)向輪座的螺母松動(dòng)等設(shè)備損壞。

如果從變矩器的觀(guān)察孔中觀(guān)察到變矩器沒(méi)有工作，要先檢查變矩器的供油和回油情況。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不久正常，一段時(shí)間后出現(xiàn)液力傳動(dòng)系統(tǒng)供油管內(nèi)膠皮脫落，導(dǎo)致進(jìn)氣流量急劇下降，失去增大扭矩作用而發(fā)生故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）