剎車總泵要是出故障，會有不少表現(xiàn)。

比如說制動(dòng)距離變長，這意味著您踩下剎車后，車子要滑出比正常情況更遠(yuǎn)的距離才能停下。

還有回位不及時(shí)，會讓剎車片一直摩擦，溫度升高，出現(xiàn)熱衰減，影響剎車效果。

剎車跑偏也是個(gè)問題，車不能直線剎停。

總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘會漏油。

踩剎車時(shí)，會感覺質(zhì)感偏軟，連續(xù)踩剎車時(shí)穩(wěn)定性變差。

要是踏板踩到底了，剎車還是不好使甚至失效，那可就危險(xiǎn)了。

踏板踩下后不回位或者回位慢，也說明總泵可能有毛病。

氣剎車的總泵壞了會泄壓，剎不住車。

要是真空泵壞了，剎車就會變得很硬，很難踩下去。

另外，剎車總泵壞了還會讓剎車踏板不回位、變硬或變軟，剎車時(shí)方向盤會偏轉(zhuǎn)。

想判斷剎車總泵是不是漏氣，可以讓車怠速幾分鐘，然后熄火，多踩幾次剎車踏板觀察觀察。

總之，要是發(fā)現(xiàn)這些情況，得趕緊去檢查和修理剎車總泵，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）