剎車跑偏的原因有很多。

首先是左右車輪的胎壓、花紋或磨損程度不一致。比如胎壓，過高或過低都不行，得根據(jù)實際情況調(diào)整，花紋不一樣或者磨損程度不同也不行，這種情況要補充輪胎或者更換輪胎。

其次，左右輪轂軸承松緊不一致，部分軸承損壞，這就得去修理廠更換輪轂。

還有，左右輪制動蹄摩擦片材料不一致或新舊程度不一致，那就得去修理廠更換車輪制動蹄的摩擦片。

另外，左右車輪的制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積和位置不一致或制動間隙不相等，需要去修理廠專業(yè)調(diào)整閘瓦摩擦片和制動鼓。

再者，左右車輪的輪缸技術(shù)狀況不一致，導致工作時間或張力不相等，能去 4S 店進行專業(yè)的輪缸技術(shù)調(diào)整。

此外，車輛進行制動時出現(xiàn)方向盤跑偏，大多是由于左右兩邊的剎車力度不均勻、胎壓不均勻、懸掛系統(tǒng)方面的問題引起的，而且剎車片、輪胎也會影響，比如兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。

制動跑偏主要原因一是兩側(cè)車輪的制動力不均衡，這是汽車自身的內(nèi)部因素；二是兩側(cè)車輪與地面的附著力不相同，這是外部因素。

要是做四輪定位解決不了跑偏問題，那還得找找其他原因。

總之，發(fā)現(xiàn)剎車跑偏要及時處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）