汽車尾氣中 CO 超標(biāo)是個常見但需重視的問題。

解決辦法不少。

首先，可清洗三元催化器，比如用一瓶水把藥水掛在行駛汽車的真空管上吸進去，藥液能燃燒燃燒室內(nèi)積碳增加動力，清洗被污染的三元催化器，實現(xiàn)節(jié)能減排和恢復(fù)其功能。若三元催化器老化失效，可把納米貴金屬鉑銠鈀液噴到拆下來的里面，效果接近原裝?；蛘哔I市售的蓮花三效催化金屬軟載體塞在排氣管里作為載體，增加尾氣凈化效果。

其次，檢查供油和供氣系統(tǒng)。若空濾油器不干凈、混合氣不干凈、活塞環(huán)堵塞、供油過多或過少、點火提前角過大等，都可能導(dǎo)致 CO 超標(biāo)。電噴發(fā)動機 CO 過高可能是噴油器漏油、油壓過高、水溫傳感器和空氣流量計故障或電控系統(tǒng)故障。

然后，注意火花塞問題。可能是火花塞未定期清洗有大量積碳，或者使用時間過長未及時更換，可清理積碳或更換火花塞。

還要檢查氧傳感器，清理進氣、排氣、燃油系統(tǒng)，向機油中摻入添加劑。

若汽車尾氣不合格還有 HC 嚴(yán)重超標(biāo)、NO 輕微超標(biāo)、CO 合格，使用高效清潔劑后，建議更換優(yōu)質(zhì)機油和加入雙核減磨修復(fù)劑，可能是汽缸嚴(yán)重積碳、排氣不暢、火花塞老化、曲軸箱漏氣。

總之，定期清理汽車積碳也很重要，能避免因積碳嚴(yán)重影響電路導(dǎo)致尾氣不達標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）