未來車載充電機的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。

首先是系統(tǒng)整合，零部件企業(yè)更注重圍繞創(chuàng)新降本，降低系統(tǒng)復雜度，減少裝配工作，提高可靠性和裝配成本。

其次是功率密度和效率提升，這意味著能在更小的空間內實現(xiàn)更高的功率輸出和更高效的能量轉換。

然后是標準化和互通性，這有助于降低成本和提高通用性。

在安全方面，會有更多的保障措施，以確保充電過程的穩(wěn)定和可靠。

直流充電將成為重要趨勢，能夠加快充電速度。

電池的電壓會向更高發(fā)展，比如從 400V 到 800V，以適應更大的功率需求。

制造方面會更趨于簡化，便于大規(guī)模生產(chǎn)。

還有就是三相 AC 快速充電，能大幅提高充電效率。

在內部器件方面，MOSFET 開始往模塊化封裝走，讓小三電功率電子部分更簡單。

另外，在功率方面，鑒于 6.6kW 為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流 OBC 實現(xiàn)高功率充電。功率提升帶來產(chǎn)熱增加，熱管理方式需由風冷向液冷轉變。

汽車功能拓展要求電網(wǎng)整體供電更穩(wěn)定，雙向逆變技術能將電池電能逆變?yōu)?AC 對外輸出。

器件電氣化、高壓化趨勢明顯。

目前，我國乃至全球的新能源汽車市場規(guī)模龐大，滲透率仍較低，發(fā)展?jié)摿薮螅琌BC 作為核心零部件，其裝機量和市場規(guī)模也在不斷擴大。

在市場格局方面，我國新能源汽車 OBC 行業(yè)供應商分為獨立的第三方供應商和整車廠孵化或自身的廠商。前者有技術和渠道優(yōu)勢，后者與整車廠配套關系穩(wěn)定。比如 2022 年弗迪動力裝機量居首，威邁斯等企業(yè)也表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）