方程豹5云輦后備箱電池挺不錯(cuò)。

它采用31.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)125km，能滿足日常通勤。實(shí)際城市道路純電測(cè)試，開始電耗較高，最終穩(wěn)定在正常水平，純電達(dá)成率接近9成，電耗約23.2kWh/100km，市內(nèi)開經(jīng)濟(jì)模式用單電機(jī)更節(jié)能。

方程豹5采用全域600伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，在150千瓦或更高充電樁快充時(shí)，刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于動(dòng)力電池額定電壓350/400伏的混動(dòng)車型，充電效率更高，總體安全性更占優(yōu)。從刀片電池SOC值70%快充至85%時(shí)，實(shí)時(shí)充電電壓649伏，最高工作電壓可達(dá)708.4伏、最高工作電流可達(dá)218.4安，即便SOC值超80%進(jìn)入“涓流”狀態(tài)仍表現(xiàn)出色。

電池組擁有五層保護(hù)結(jié)構(gòu)，號(hào)稱比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全十倍。其CTC電池技術(shù)將電芯直接集成到底盤，實(shí)現(xiàn)大三電、小三電、底盤系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛相關(guān)模塊的集成，提升了電池系統(tǒng)能量密度、整車減重、提高生產(chǎn)效率，乘坐上也有更多優(yōu)化空間。

針對(duì)混動(dòng)車的新狀態(tài)1代整車一體化熱管理技術(shù)，能讓全車5種溫度需求的分系統(tǒng)都處于合適狀態(tài)，有效抑制能耗擴(kuò)散，有力保障充電和放電過程中的安全性和可靠性。

云輦版電池在可靠性上優(yōu)勢(shì)明顯。云輦P最大承載力達(dá)5噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的3噸。官方測(cè)試顯示，在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。還可承受1.5米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

方程豹5云輦后備箱電池在純電續(xù)航、電壓平臺(tái)、安全保護(hù)、熱管理以及可靠性等多方面表現(xiàn)出色，能給用戶帶來良好使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）