肌肉車HRE輪轂相當不錯。

HRE輪轂1978年創(chuàng)立于美國，是全球知名品牌，在鍛造輪圈市場處于領(lǐng)導地位。質(zhì)量方面很靠譜，雖有國產(chǎn)的，但產(chǎn)品用料、工藝和質(zhì)檢標準跟國外沒太大差別。所有輪轂都采用高級鍛造工藝，能達到德國TUV、日本JWL等世界主流認證標準，保障了可靠性和安全性。

工藝款式多樣。旋壓鑄造系列在鑄造基礎(chǔ)上用拉伸成型工藝，性價比高、重量輕、強度類似鍛造，是入門好選擇，19寸一套大概三萬左右。單片式鍛造輪圈自2006年起就是美觀、高強度、輕量化設(shè)計的標桿。兩片式鍛造利用專有的一體化鍛造FMR技術(shù)，增加強度還減輕重量。三片式鍛造是經(jīng)典款式，有超多風格和定制選項。還有碳纖維輪圈，采用先進技術(shù)，目標是做世界上最好的兩片式碳纖維輪圈 。

HRE輪轂還能定制各種元素，像尺寸、寬度、ET值、中心孔、顏色等，可根據(jù)個人需求向廠家下單。比如給野馬升級的HRE FF01輪轂，頂級旋壓鑄造工藝，獨特“Y”型輻條設(shè)計和鏤空設(shè)計，提高冷卻性能還能展現(xiàn)野馬狂野氣質(zhì)。給科爾維特升級定制的HRE P40S輪轂，三片式鍛造，“七角星”型輪輻設(shè)計，超輕量化精細做工彰顯霸氣。針對新款福特Mustang開發(fā)的全新輕量化輪轂采用專屬啞光漆更顯質(zhì)感。

總之，肌肉車搭配HRE輪轂，能提升性能和外觀，只要注意別買到假貨，就可以放心選擇。HRE輪轂工藝復雜，從設(shè)計到生產(chǎn)再到噴涂，最后還有多種測試才交付到車主手中。可以說，HRE輪轂是肌肉車提升性能與顏值的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）