極氪主機(jī)用的芯片有多種。

先說車機(jī)系統(tǒng)芯片，目前極氪 001 的車機(jī)配備高通驍龍 8295 芯片，能帶來快速的反應(yīng)速度和流暢的使用體驗(yàn)。在此之前，極氪 001 車機(jī)座艙系統(tǒng)用過高通 820A 芯片，后來升級(jí)到驍龍 8155 芯片。驍龍 8155 是 2020 年發(fā)布的，采用 7nm 工藝制程，有八個(gè)核心，最多支持 6 個(gè)攝像頭，能連接 4 塊 2K 屏幕或者 3 塊 4K 屏幕，還支持 WiFi6、5G 以及藍(lán)牙 5.0。從 820A 換成 8155 芯片，制程從 14nm 提升到 7nm，內(nèi)核數(shù)量從 4 核增加到 8 核，CPU 計(jì)算能力提升了 177%，內(nèi)存帶寬增加一倍，GPU 運(yùn)算速度也更快。而且極氪還花費(fèi) 3 億元免費(fèi)為新老車主將車機(jī)芯片升級(jí)為高通 8155 智能座艙。

再看智能駕駛芯片方面，2025 款極氪 001 升級(jí)為英偉達(dá)雙 OrinX 智駕芯片，算力高達(dá) 508TOPS，這使得車輛能實(shí)現(xiàn)更多先進(jìn)的智駕功能。新推出的入門級(jí)車型則用的是 48TOPS 算力的 Mobileye 芯片。另外，英偉達(dá)還有性能強(qiáng)大的索爾 Thor 芯片，算力高達(dá) 2000TOPS，遠(yuǎn)超 OrinX 芯片的 254TOPS，它直接取代了計(jì)劃中的 Altan 芯片，極氪首款搭載該芯片的全新旗艦 SUV 車型預(yù)計(jì) 2025 年第三季度發(fā)布。

還有羅姆第 4 代 SiC MOSFET 裸芯片，應(yīng)用于極氪“X”、“009”、“001”3 種車型的主機(jī)逆變器上。以 SiC MOSFET 為核心的羅姆電源解決方案可延長(zhǎng)車輛續(xù)航距離以及提高性能。像“X”車型小型 SUV 輸出功率超 300kW，續(xù)航超 400km；“009”作為小型貨車類型，搭載大容量電池，續(xù)航達(dá) 822km；“001”作為旗艦運(yùn)動(dòng)旅行車，雙電動(dòng)機(jī)輸出達(dá) 400kW 以上，續(xù)航超 580km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）