知名的AT變速器品牌不少。

愛信AW是全球最大的AT生產商之一，愛信8AT調檔順暢、省油耐用，像凱美瑞和亞洲龍的2.5版本、沃爾沃S90、寶馬X1等車型都有搭載。

采埃孚成立于1915年，是全球最大的汽車零部件供應商之一，其8AT堪稱變速箱的扛把子。

日本捷特科為豐田、本田和日產等汽車制造商供應AT，早年生產的AT變速箱豐富，不少大廠都曾采買。

現代變速器是現代汽車集團的AT供應商，現代起亞集團能研發(fā)生產CVT、DCT等變速箱，還是少數可獨立研發(fā)8AT的廠商，韓系6AT口碑不錯，哈弗、吉利曾大量采購過派沃特6AT，其8AT分橫置和縱置兩種，橫置的用于現代索納塔10代和起亞新K5凱酷等，縱置的用于旗下高端品牌車型。

馬自達創(chuàng)馳藍天6AT是其自研、自生產的，和愛信關系不大，由愛信代工一點點，用的是多片離合器為液力變矩器鎖止離合，可鎖止范圍達89%，也就是全速域鎖止，搭載車型有昂克賽拉、阿特茲等。

本田是少有能自研、自產三種自動變速箱的汽車制造商，其曾有平行軸5AT，現在最新的是10AT變速箱 ，在國內僅有謳歌RDX在用。

奔馳的722.9變速箱是款7AT，從2005年到2018年，奔馳從低端1.6T到高端12缸車型都在用，奔馳的變速箱技術獨樹一幟。

國貨品牌中東安動力是國內唯一同時擁有汽車發(fā)動機、手動變速器和自動變速器制造技術的企業(yè)，其研發(fā)的我國第一款擁有完整自主知識產權的6AT變速箱，被眾泰T600、東風風行景逸T5等車型使用。

山東盛瑞傳動的橫置8AT是國內首款量產的自主8AT變速箱，如今已是第三代產品，奔騰T99有搭載。

蜂巢易創(chuàng)是長城汽車旗下負責動力總成研發(fā)的企業(yè)，坦克500搭載的3.0T和縱置9AT變速箱就出自這里 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）