汽車空調(diào)低壓高高壓低，可能是這些故障。

首先是壓縮機故障，壓縮機排量達不到要求就會引發(fā)這種情況。壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)里作用重大，要是它性能不佳，無法正常壓縮制冷劑，那高壓側(cè)壓力就上不去，低壓側(cè)壓力反而會異常升高。解決辦法得視具體情況，要是壓縮機零部件磨損嚴重，可能得更換新的壓縮機；要是只是一些小故障，維修調(diào)整就行。

膨脹閥故障也常見。膨脹閥要是常開，制冷劑就會不受控制大量進入蒸發(fā)器，導致低壓過高；要是膨脹閥失效，不能精準控制制冷劑流量，也會出現(xiàn)低壓高高壓低狀況。遇到膨脹閥問題，得檢查膨脹閥的工作狀態(tài)，必要時直接換新。

制冷劑過量也會這樣。當制冷劑充注過多，系統(tǒng)內(nèi)壓力失衡，高壓側(cè)壓力不升反降，低壓側(cè)壓力卻不斷升高。處理方法就是放出適量制冷劑，讓系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含量達到正常標準。

冷凝器堵塞也會導致。冷凝器堵塞后，散熱效果變差，制冷劑冷凝不充分，高壓側(cè)壓力降低，低壓側(cè)壓力升高。解決這個問題，需要清潔水箱及冷凝器，去除表面的灰塵、雜物等，恢復良好的散熱性能。

管路堵塞也是原因之一。制冷管路要是堵塞，制冷劑流通不暢，也會引發(fā)壓力異常。要仔細檢查管路，找到堵塞位置，清理或更換堵塞部分的管路。

另外，干燥瓶堵塞、系統(tǒng)內(nèi)部泄漏、制冷系統(tǒng)中有水分等也可能導致類似故障。干燥瓶堵塞影響制冷劑正常流通，得更換干燥瓶；系統(tǒng)內(nèi)部泄漏得找到泄漏點進行修復；制冷系統(tǒng)中有水分，需要進行抽真空處理，去除水分后重新充注制冷劑。

通過這些方法，基本能解決汽車空調(diào)低壓高高壓低的故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）