汽車高速剎車時抖動，原因是多方面的，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、懸掛等多個部件。

剎車盤、剎車片的磨損過度、制造誤差、表面不平整，以及剎車系統(tǒng)失衡等剎車系統(tǒng)問題，會讓剎車時摩擦力不均勻而引發(fā)抖動；輪胎的不平衡、磨損嚴(yán)重、氣壓不正確等狀況，會使行駛中車身振動；懸掛系統(tǒng)的部件故障，也可能在高速剎車時引發(fā)抖動。

總之，這些部件的異常都可能導(dǎo)致高速剎車抖動。

具體來說，剎車系統(tǒng)方面，若剎車盤制造有誤差，或者剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，在高速剎車時，剎車片與剎車盤的接觸就無法保持均勻穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。

而當(dāng)剎車盤單邊磨損嚴(yán)重時，很可能是剎車泵回位不好，這種情況下剎車力分布不均，車輛自然會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

另外，若剎車片制造工藝存在缺陷，材料混合不均勻或者有大金屬顆粒，也會讓剎車過程不順暢，引發(fā)抖動。

并且，當(dāng)剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，或正常磨損后超過極限厚度，亦或是剎車盤因過熱變形，都會使得制動時產(chǎn)生震動并傳遞到車身。

輪胎方面，輪胎氣壓過高或過低都不是好事。過高的胎壓會使輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，在高速剎車時，車輛的穩(wěn)定性受到影響，進而產(chǎn)生抖動；過低的胎壓不僅會讓車速高時車身抖動厲害，還可能導(dǎo)致車身跑偏。

輪胎磨損嚴(yán)重，尤其是磨損不均勻，以及輪胎不平衡，都會破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，高速剎車時抖動也就隨之而來。

此外，輪輞變形導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，同樣會使行駛中的車身出現(xiàn)振動。

懸掛系統(tǒng)方面，當(dāng)穩(wěn)定桿、下懸架臂、減震器、彈簧等部件出現(xiàn)過量磨損或故障時，懸掛系統(tǒng)對車輛的支撐和緩沖作用就會大打折扣。

在高速剎車這種需要車輛保持穩(wěn)定的情況下，懸掛系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，車輛就容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，汽車是一個復(fù)雜的機械系統(tǒng)，各個部件緊密協(xié)作。當(dāng)高速剎車出現(xiàn)抖動時，這是車輛在向我們發(fā)出信號，提醒我們要及時關(guān)注這些部件的狀態(tài)。

駕駛者應(yīng)養(yǎng)成定期檢查車輛的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時維修處理，以確保行車安全，讓我們的出行之路更加順暢平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）