一般情況下，輪胎泡在水里一天或者更短時間通常不會對性能產(chǎn)生明顯影響，但若是長期泡水則可能出現(xiàn)諸多問題。輪胎橡膠性能良好，短時間泡水可承受。然而長期處于水位沒過輪轂的積水處，輪轂、剎車零件等金屬部件會氧化生銹，影響剎車性能；水位高、水渾濁且停車地面不平整時，輪胎還有鼓包風(fēng)險。

當車輛停在水位沒過輪轂的積水處時，輪胎與地面之間的摩擦不可避免地會產(chǎn)生一些小坑洼。這些看似微不足道的小坑，卻成了污染物的“容身之所”。當水進入這些小坑，與其中的污染物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就如同埋下了一顆“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)輪胎性能的變化。

輪轂和剎車零件作為汽車的關(guān)鍵金屬部件，長期浸泡在水中，就如同嬌嫩的肌膚暴露在惡劣的環(huán)境中，極易發(fā)生氧化生銹。生銹后的金屬部件，不僅外觀變得斑駁不堪，更重要的是，它們的性能會大打折扣。剎車性能受到影響后，在駕駛過程中，你可能會明顯感覺到剎車時方向抖動、出現(xiàn)異響等現(xiàn)象，嚴重威脅到行車安全。

要是水位較高，積水又渾濁不堪，停車的地面還不平整，存在一定的高度差，這種復(fù)雜的環(huán)境對輪胎來說無疑是一場嚴峻的考驗。在這種情況下，輪胎可能會因為受力不均等原因出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。鼓包的輪胎就像是一顆“不定時炸彈”，隨時可能在行駛過程中發(fā)生爆胎，給駕乘人員帶來極大的危險。

此外，雖然輪胎橡膠本身性能良好，但長時間泡水，尤其是超過一個星期，對輪胎橡膠的氧化性能也會產(chǎn)生一定影響，盡管正常輪胎的使用壽命一般是四年或者六萬公里左右，但長期泡水可能會在一定程度上縮短這個周期。

總之，雖然輪胎短時間泡水不會產(chǎn)生明顯影響，但長期泡水會給輪胎以及汽車的其他部件帶來各種潛在風(fēng)險。為了確保行車安全，盡量避免將車輛長時間停在積水處，特別是在雨季或洪水季節(jié)，保護好輪胎以及車輛的各個部件，讓我們的出行更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）