駐車柴暖不熱冒白煙，主要原因是內(nèi)部通風(fēng)不暢以及一些部件出現(xiàn)問題。通風(fēng)不暢會導(dǎo)致供氧不足，使柴油不能充分燃燒從而冒白煙且熱量不足。像火花塞積碳、水套內(nèi)壁及燃燒室內(nèi)積碳、進排氣管堵塞等都可能引發(fā)此類狀況。此外，噴油嘴霧化不良、氣缸壓力過低等部件問題，也會造成柴油未完全燃燒，出現(xiàn)不熱且冒白煙的現(xiàn)象 。

具體來說，內(nèi)部通風(fēng)不暢方面，火花塞積碳是一個常見因素。當(dāng)加熱器運行一段時間后，火花塞上可能會積累大量積碳，這會影響點火效果，使得燃燒不充分。若積碳情況嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致火花塞燒壞，此時就需要及時更換火花塞，同時也要定期旋開火花塞進行積碳清除，保證其良好的工作狀態(tài)。

水套內(nèi)壁散熱片和燃燒室積碳也不容忽視。積碳過多會影響熱量的傳遞和散發(fā)，降低柴暖的制熱效率。因此，要定期對這些部位進行清潔，讓熱量能夠順暢地散發(fā)出來。

進氣管、排氣管和滴水管的堵塞也會引起通風(fēng)問題。進氣管道堵塞，會導(dǎo)致進入的氧氣量不足，柴油無法充分燃燒，不僅產(chǎn)生大量白煙，還可能使柴暖無法正常啟動；排氣管堵塞則會影響廢氣的排出，同樣干擾燃燒過程。所以，要仔細檢查并清潔疏通這些管道，確保氣體能夠正常流通。

再看部件問題，噴油嘴霧化不良時，柴油不能以良好的狀態(tài)進入燃燒室參與燃燒，未完全燃燒的柴油和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，進而冒出白煙，這自然也會影響柴暖的制熱效果。

氣缸壓力過低同樣是個麻煩事。當(dāng)氣缸壓力不足時，部分柴油未經(jīng)燃燒就直接變成油蒸汽，從排氣管冒出形成白煙，而且燃燒不充分也無法提供足夠的熱量。

總之，駐車柴暖不熱冒白煙是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及通風(fēng)系統(tǒng)的積碳、堵塞問題，以及噴油嘴、氣缸等部件的故障。在遇到這種情況時，要全面排查可能的原因，針對性地進行清潔、維修或更換部件，從而讓駐車柴暖恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，為我們帶來溫暖舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）