輪胎側(cè)面劃傷是否需要更換不能僅依據(jù)深度判斷，一般來說，深度超過 4 毫米建議更換，但實(shí)際要結(jié)合簾線層是否受損等情況。輪胎側(cè)面橡膠較薄，厚度通常不超 1 厘米，若劃傷深度超 4 毫米，爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加；然而，若未傷到簾線層，即便超過 4 毫米也能繼續(xù)使用；反之，傷到簾線層，即便不到 4 毫米也得更換，一切要以保障行車安全為準(zhǔn)則 。

不同使用場(chǎng)景和車輛類型，對(duì)于輪胎側(cè)面劃傷的容忍度也有所不同。對(duì)于經(jīng)常在城市道路行駛，且較少涉足高速公路的車輛而言，側(cè)面劃傷深度在2毫米以上，其實(shí)仍可繼續(xù)使用，直至達(dá)到磨損或老化報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。但要是劃傷更深，那就必須及時(shí)更換輪胎，防患于未然。因?yàn)槌鞘械缆奋囁傧鄬?duì)較低，即便輪胎存在一定劃傷，只要在合理范圍內(nèi)，仍能保障基本的行車安全。

然而，若是經(jīng)常跑高速的車輛，對(duì)輪胎的要求就更為嚴(yán)苛。高速行駛時(shí)，輪胎承受的壓力和溫度都大幅增加，一旦輪胎側(cè)面有較深劃傷，爆胎的可能性就會(huì)急劇上升。所以這類車輛在輪胎側(cè)面劃傷深度接近4毫米時(shí)，就應(yīng)當(dāng)果斷更換輪胎，不給安全留下任何隱患。

此外，不同品牌和型號(hào)的輪胎，由于其設(shè)計(jì)、材質(zhì)和制造工藝的差異，對(duì)胎側(cè)厚度的要求也不盡相同。有些高端品牌的輪胎，在胎側(cè)的用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更為精良，可能對(duì)劃傷的容忍度會(huì)稍高一些；而一些普通品牌的輪胎，胎側(cè)相對(duì)較薄，可能稍微深一點(diǎn)的劃傷就需要更換。因此，在判斷輪胎側(cè)面劃傷是否需要更換時(shí)，還需考慮輪胎的具體品牌和型號(hào)。

總之，輪胎側(cè)面劃傷后是否更換輪胎，深度只是一個(gè)參考因素，更關(guān)鍵的是簾線層是否受損、車輛的使用場(chǎng)景以及輪胎的品牌型號(hào)等。為了確保行車安全，當(dāng)不確定輪胎劃傷情況時(shí)，最好前往專業(yè)的汽修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和專業(yè)評(píng)估，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）