轉(zhuǎn)速傳感器類型多樣，常見的有磁電式、霍爾式、光電式，此外還有電容式、變磁阻式等。磁電式基于電磁感應(yīng)，無(wú)需外電，適應(yīng)惡劣環(huán)境；霍爾式基于霍爾效應(yīng)，精度高、響應(yīng)快但對(duì)溫度和磁場(chǎng)敏感；光電式通過(guò)光束工作，使用方便但對(duì)被測(cè)物體有要求；電容式通過(guò)電容量變化測(cè)量；變磁阻式利用磁通變化感應(yīng)電勢(shì)。不同類型各有特點(diǎn)與適用場(chǎng)景 。

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是較為經(jīng)典的一種類型。它的工作原理是基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)上通常由鐵芯、磁鋼以及感應(yīng)線圈等部分組成。這種傳感器最大的優(yōu)勢(shì)在于它不需要外部電源來(lái)驅(qū)動(dòng)工作，就像是一位自給自足的“獨(dú)行俠”。憑借這個(gè)特性，它能夠在一些比較惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，比如高溫、油污較多的環(huán)境。在汽車領(lǐng)域，它常常被用于測(cè)量齒輪、電機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速。像航振 HZ - 860 磁電轉(zhuǎn)速傳感器，就能夠輕松地將轉(zhuǎn)角位移精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，供計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，而且只要保持非接觸的狀態(tài)，就能對(duì)各種導(dǎo)磁材料，如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度進(jìn)行測(cè)量 。

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器則是基于霍爾效應(yīng)來(lái)工作的。它在精度方面表現(xiàn)出色，能夠快速地對(duì)轉(zhuǎn)速變化做出響應(yīng)，并且擁有較長(zhǎng)的使用壽命。然而，它也有自己的“小脾氣”，那就是對(duì)溫度的變化比較敏感，同時(shí)外界磁場(chǎng)也可能會(huì)對(duì)它的測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。就好比一個(gè)對(duì)環(huán)境要求比較高的“精致者”，雖然能力突出，但需要在合適的環(huán)境中才能發(fā)揮最佳水平。

光電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作方式獨(dú)具特色，它是通過(guò)發(fā)射和接收反射光束來(lái)確定轉(zhuǎn)速的。這種類型使用起來(lái)非常方便，應(yīng)用范圍也極為廣泛。當(dāng)它與光電編碼盤結(jié)合使用時(shí)，測(cè)量精度還能進(jìn)一步提高。不過(guò)，它對(duì)被測(cè)物體是有一定要求的，被測(cè)物體必須能夠粘貼反光材料才行，這就導(dǎo)致它不太適合用于測(cè)量過(guò)小的物體或者封閉腔內(nèi)物體的轉(zhuǎn)速，仿佛是一位有著特定“舞臺(tái)”要求的“表演者”。

電容式轉(zhuǎn)速傳感器又分為面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。面積變化型由兩塊固定金屬板和一塊與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連的可動(dòng)金屬板構(gòu)成，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，電容量會(huì)發(fā)生周期變化，而這個(gè)變化的速率就是轉(zhuǎn)速，通過(guò)多種方式我們就能得到轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)。介質(zhì)變化型則是在電容器兩個(gè)固定電極板之間嵌入可動(dòng)板，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，電容器板間的介電常數(shù)會(huì)發(fā)生周期性變化，進(jìn)而引起電容量的周期性變化，其變化速率就等于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，這種獨(dú)特的工作方式就像一場(chǎng)關(guān)于電容量變化的“魔術(shù)表演”。

變磁阻式傳感器的三種基本類型，即電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都能制成轉(zhuǎn)速傳感器。其中電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較為廣泛，它利用磁通變化產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。按結(jié)構(gòu)不同又可分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可輸出信號(hào)較小，在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合就不太適宜使用，如同一個(gè)體質(zhì)較弱的人難以在動(dòng)蕩的環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)揮。閉磁路式由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和永久磁鐵構(gòu)成，內(nèi)、外齒輪齒數(shù)相同，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)、外齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中就會(huì)產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)測(cè)量這個(gè)電勢(shì)的大小，我們就能得出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速值 。

總之，不同類型的轉(zhuǎn)速傳感器，憑借各自獨(dú)特的工作原理和特性，在不同的領(lǐng)域和場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。它們就像各個(gè)領(lǐng)域的“專業(yè)能手”，各自擅長(zhǎng)不同的“技能”，為準(zhǔn)確測(cè)量轉(zhuǎn)速提供了多樣化的選擇，滿足了各種復(fù)雜的測(cè)量需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）